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未来,广州地铁有望接驳深圳地铁

深圳地铁2035年规划建设里程1335公里,部分会接驳广州,另外一部分会接驳东莞和惠州。如清远等距离较远城市,会规划用城际轻轨接驳。

来源:大湾区资讯
发布时间:1年前 阅读量:98323 评论量:0 收藏量:0

交通是区域发展的核心之一,粤港澳大湾区枢纽城市的交通如何规划?昨日,邓文中(外籍院士)、王复明、陈湘生等多位院士出席2018广州设计论坛,对粤港澳大湾区的交通建设规划进行了探讨。记者现场获悉,根据规划,2035年广州地铁有望接驳深圳。另外,广深第二高铁开通使用高速轻轨,“现在从白云机场去深圳机场要一个多小时,以后最多只要20多分钟”。

“粤港澳大湾区中间隔着一个伶仃洋,被分成两大部分。要用桥梁把两个部分连成一片,成为一个真正的‘区’,才能真正发展起来’。美国人规划纽约大湾区时想到用跨海大桥把几个区连起来。”邓文中院士说,但“旧金山大湾区面积仅1.79万平方公里,就有5座跨海大桥。粤港澳大湾区面积5.6万平方公里,目前建成的跨海大桥也才5座”。

粤港澳大湾区内部主要是城市群之间的快速联系网络,主要以城际铁路和高速公路为主。但目前部分的城际轨道线路衔接转换不畅,影响了整体的运输效率,跨珠江通道能力严重不足。“就目前的情况来看,即使港珠澳大桥通了,虎门二桥再通,即使过几年深中通道通了,同样它的通道能力还是显得不足的,还是需要继续加强的,包括我们现在规划里面,原来规划的伶仃洋桥就是珠海通向深圳的桥梁,也是一个通道资源,也依然有保留的必要。”交通运输部总工程师周伟说。

在新型城市化发展战略的影响下,粤港湾大湾区的城市空间格局和运输模式必将发生巨大的变化。中国工程院院士陈湘生认为,轨道交通的规划应该从使用需求出发。虽然目前已有了广深港高铁,但是规划中的广深第二高铁在旅客出行需求功能上还是有所不同。“广深第二高铁采用高速轻轨设计,最高时速在600公里以上,广深港高铁目前时速在350公里左右。广深第二高铁可以弥补当前线路速度上的不足。广深第二高铁投入运营后,现在从白云机场去深圳机场要一个多小时,以后最多只要20来分钟。”

陈湘生透露,深圳地铁2035年规划建设里程1335公里,部分会接驳广州,另外一部分会接驳东莞和惠州。如清远等距离较远城市,会规划用城际轻轨接驳。高速轻轨投入运营后,广深两地交通时间会大大缩短,“以后深圳前海到广州,可能最多只需20来分钟。”


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李艾洁_MOBROD
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