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闻“政策”而动 汽车股大涨10.04%

1月9日,全国乘用车市场联席会(以下简称乘联会)发布了2018年12月和全年乘用车市场销量数据。数据显示,12月我国广义乘用车销售225.6万辆,环比增长9.9%,同比下降19%;2018年全年广义乘用车累计销售2272.4万辆,同比下降6%。

来源:每日经济新闻
发布时间:2月前 阅读量:11960 评论量:0 收藏量:0

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1月9日,全国乘用车市场联席会(以下简称乘联会)发布了2018年12月和全年乘用车市场销量数据。数据显示,12月我国广义乘用车销售225.6万辆,环比增长9.9%,同比下降19%;2018年全年广义乘用车累计销售2272.4万辆,同比下降6%。乘联会秘书长崔东树预测,2019年乘用车市场仍会处于低速发展状态,增速会在1%左右。

面对车市的低迷表现,业内一直有传言称有关部门会出台相关政策稳定车市。18日,国家发展改革委副主任宁吉喆表示,“过去一年国内车市已经接近了3000万辆的市场规模,但仍有潜力。汽车已经从城市进入乡村,国家正在考虑制定相关政策鼓励农民消费。今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。”

对此,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)秘书长助理许海东向《每日经济新闻》记者透露,“当前,中汽协还未收到相关通知,但发改委已经表态,说明有关方面正在制定相关政策。”

19日,汽车股开盘后多数上涨,其中长城汽车(601633,SH)、众泰汽车(000980,SZ)等一度涨停。

20年来车市首下滑

日前,中国汽车流通协会发布的数据显示,2018年我国汽车销量约为2780万辆,与2017年相比,减少了约100万辆,这是近20年来国内车市首次出现下滑。

从市场层面来看,根据乘联会分析,国内汽车市场低迷还与中小型汽车市场表现不佳有一定关系。数据显示,2018年我国县乡级市场汽车销量为447.9万辆,同比下降9%;小型城市的汽车累计销量为370.3万辆,同比下降11%;中型城市的汽车累计销量为406.5万辆,同比下降7%。而特大型、大型城市的汽车销量均保持微增长态势。

但消费升级是2018年国内车市的亮点。据乘联会分析,2018年,豪华车市场表现强于2017年,特别是在20188月后,豪华品牌销量的总体走势强于自主品牌。“自主品牌2018年销量剧烈下滑,意味着国内汽车消费在升级,中小型城市的汽车消费待激发。”崔东树说。

不会是“汽车下乡”政策翻版

在国内车市进入低增长的状态下,国家发改委副主任宁吉喆在18日释放出了两个积极信号:一是今年国家会出台促进汽车消费的政策,并且考虑制定相关政策鼓励农民消费;二是今年将实施第二批外商投资重大项目,包括新能源汽车、新能源电池等。

受此消息影响,19日,汽车整车板块走强,个股普遍上涨。截至收盘,长城汽车(601633,SH)报6.25/股,上涨10.04%;众泰汽车(000980,SZ)报4.93/股,上涨10.04%;吉利汽车(00175,HK)报11.08/股,上涨8.41%;广汽集团(601238,SH)报10.55/股,上涨2.23%

因此,业内有分析认为,“汽车下乡”政策有可能在今年重启。

乘联会秘书长崔东树则认为,“如果相关鼓励政策发布,将有利于为消费者营造一个更开放的市场环境,改善当前国内车市低迷的发展态势。”

免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
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