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如何透过国际灯光节,成功打造一张城市名片

据悉,主办方取消了27日、28日两天的广州塔灯光秀,并把原本只预计在最后两日实行的预约制提前到29日开始,需要参观灯光节的市民需在网上凭身份证进行预约。

来源:南方日报
发布时间:12天前 阅读量:206828 评论量:0 收藏量:0

服务如何更“贴心”?

据悉,主办方取消了27日、28日两天的广州塔灯光秀,并把原本只预计在最后两日实行的预约制提前到29日开始,需要参观灯光节的市民需在网上凭身份证进行预约。

记者随后多次登录设置在“广州国际灯光节”微信公众号的预约系统发现,该系统均显示“预约人数较多,请稍后尝试”。据悉,“广州塔灯光秀”原计划每晚三场,每场预约人数为5万人,人数达到后将关闭该场次预约。及后,主办方再次做出调整,“广州塔灯光秀”改为每晚一场,开始时间为19:00,进场时间为16:30。

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今年不仅增加网上预约制度,还只设置两个入口通道,其它路口实施“只出不进”管制措施,以保证会场秩序;同时增加志愿者和工作人员的疏导等。

但从实际效果来看,依然不足。

第一,由于对只有一个入口的公开提醒不足,提前量不够,大量游客并不能快速找到入口,而是一次次在花城广场周边入口挨个“试错”。

第二,现场指引需更明显。相比广州灯光节主要依靠志愿者和工作人员的指引,里昂灯光节游览区所有的路灯以及其他功能性照明均带上了临时性的“红罩子”,变身指示灯,游客只要看着红色光引导,就能找到观赏区。

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第三,交通疏导应更人性化。不少参加了开幕式的市民指出,当天地铁“飞站”,珠江新城附近的公交站点取消,主办方又没有提供接驳巴士,出租车和网约车一车难求,使人在花城广场的他们形同陷入“孤岛”。

对此,暨南大学公共管理学院教授胡刚表示,举办灯光节有利于宣传广州,拉动产业发展,提高人们文化娱乐生活水平,是值得去做的,但在做的过程中需要逐步改进安全、交通、服务等方面的问题,例如,既然无法依靠公共交通,就应实时监控当天人流情况,提供接驳车辆;拉长活动时间,同时也延长宣传周期,以减少人流量集中出现;加强网上预约服务,会场观看攻略以及注意事项让市民提前了解,使观看更加有序。

风险预判是否到位?

人流量超出负荷时,灯光节采取了“熄灯”叫停的办法,这是否能说明主办方有风险管控的预案机制?

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对此,韦小鸿说,首先,灯光节晚上,花城广场人员非常密集,疏散难度大,在这样一个紧密的空间内,从风险管理学的角度来看,风险是非常大。“风险源包括电力安全、人员疏散、刑事案件出现等。”他说,对于这些风险,必须要提前做好风险预案,还需要做人员疏散的演习。

其次是如果风险出现,要能够及时地响应,包括主办方、公安、武警等各方面要能够良好地联动,而不能只是仅靠单方面的力量。

此外,有学者指出,日常大型集会的安全演习也要列入城市管理的常态中,这是城市现代化进程中,一种城市管理智能化和风险管理意识的体现。

例如临近的香港,平时会对民众给予必要的风险告知和人群疏散培训演练。在大型集会活动时,主办方都会进行人流量的评估,事先执行必要的限流措施,并划定责任田让每片区域都有专人维护,还有医疗人员配备及民安队支援等。

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李艾洁_MOBROD
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