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3年来首次在华销量实现同比正增长,福特到底做了什么?

福特汽车2020年在华销量60.3万辆,同比增长6.1%,实现自2017年以来在华销量首次同比正增长,一举扭转过去两年持续低迷的销量表现,与保持热销的BBA销量增长水平相当,重新呈现出向上之势。

来源:天天在线
发布时间:2月前 阅读量:152325 评论量:0 收藏量:0

据汽车工业协会发布数据显示,2020年汽车产销量延续2019年的下滑趋势,同比分别下降2%和1.9%。然而在持续下滑的市场环境之下,福特汽车2020年在华销量60.3万辆,同比增长6.1%,实现自2017年以来在华销量首次同比正增长,一举扭转过去两年持续低迷的销量表现,与保持热销的BBA销量增长水平相当,重新呈现出向上之势。

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2020年是福特汽车承压巨大的一年,也是“福特中国2.0”计划关键一年。目前,汽车市场马太效应加速,中高端品牌市场占比增加,缺乏核心技术和用户基础的品牌在逐渐边缘化;同时,前两年福特缺少有冲击力的新产品,也缺少新技术加持,如果2020年延续颓势,掉队的风险将大增。

不过,福特中国没有让如果发生,无论是福特中国、NDSD,还是江铃福特,都呈现出蓬勃发展的态势。一方面,福特推出多款与市场更贴合的新产品,譬如全新福特探险者、锐际四驱和两驱、锐界PLUS等新车型相继上市;积极行动带来可喜的市场反应,福特在2020年度销量同比增长6.1%,跑赢大盘。另一方面,福特积极拥抱新科技、新能源,Mustang Mach-E在北京车展的亮相,SYNC+智行信息娱乐系统受到消费者广泛好评,都展现了福特对新能源和智能化的重视。 

国产探险者销量飙升 本土化战略初见成效 

从法系车的溃败,到德系、日系车的高歌猛进其实不难看出,本土化是立足和向上的根本。“福特中国2.0”计划提出“更福特,更中国”的承诺,通俗来讲就是扎根中国,了解中国市场,满足中国市场消费者需求。福特中国在2020年领跑市场的关键因素之一就是推出了多款本土化产品。

2020年6月份,国产中大型SUV第六代福特探险者上市,售价为30.98万-39.98万元,一举杀入30万元区间。正式上市后销量逐步攀升,半年时间就卖出2万辆的好成绩。在相对窄众的中大型SUV市场,全新福特探险者12月份销量3892台,环比增长24%,是一个超高的增长率,即使在最热的紧凑SUV市场,这一增速也是不常见的。对比可以发现,国产化给全新福特探险者带来了翻天覆地的变化,不但性价比得到了大幅提升,而且本土化改款更为贴近中国消费者,自然就带来节节攀升的销量。

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作为国产旗舰SUV,全新福特探险者在同级产品中性能优势明显,采用同级唯一纵置后驱系统,搭载2.3T涡轮增压发动机+10速手自一体变速器,0-100km/h加速时间为7.6秒。

随着全新福特探险者的热销,也带动了锐际、锐界PLUS和翼虎等车型销量。12月份锐际销售4922辆,环比增长44%,月销量为上市以来峰值;锐界12月销售3468辆,环比增长24%,月销量创下12个月以来新高。值得一提的是,NDSD的SUV家族销量同比增长近80%。可以说,本土化战略的实施和落地触发了福特汽车在华重新向上的加速键。

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12月份锐界PLUS上市,售价为22.98万—30.98万元,最大亮点来源于内饰,搭载21英寸双联屏,包括8英寸液晶仪表盘和13.2英寸中控显示屏幕。目前国内主流中高端车型多采用双联屏设计,前些天奔驰发布了EQS,采用左右贯穿式屏幕设计受到一致好评,锐界PLUS的双联屏设计同样被认可,有评论说“设计师终于开窍了”,虽说是句调侃但恰恰说明福特汽车的本土化战略取得了不错的效果。

本土化战略的核心是产品,简单说是推出契合当地市场需求的产品,并兼顾技术引领,其中研发是关键因素。也正是基于此,福特汽车在中国市场加强了研发能力,研发团队成倍扩充、多个研发中心成立,开发针对中国市场的全新产品。

福特中国产品开发中心,负责主导设计和开发针对中国市场的全新产品;福特中国新能源中心,规划和开发更适合中国市场的新能源产品和技术;福特中国设计中心,推动更具中国化的设计理念落地。研发落地中国,说明福特中国的“在中国、为中国、为世界”不是纸上谈兵,而是实实在在的落地。 

智行信息娱乐系统大规模应用 与本土科技公司合作更中国

随着锐界PLUS的上市的还有福特在行业内率先量产应用的C-V2X技术(车路协同系统),它也受到广泛关注。这项技术可提升汽车对周边环境感知能力,从而改善车辆安全性能和道路交通效率,让车主的出行更加便利和安全。

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如果说C-V2X技术目前还只能在部分道路应用,那么SYNC+智行信息娱乐系统大规模应用,则可以让用户更真实感受到福特中国产品数字化的成果。SYNC+智行信息娱乐系统是福特中国与中国科技公司百度,共同在车联网领域深度合作成果,这是一款针对中国消费者需求、结合百度人工智能核心技术打造车载信息娱乐系统。

2018年6月,福特中国与百度达成战略合作意向,双方致力于在车联网、数字化解决方案、人工智能技术等领域合作;2019年4月,福特中国发布SYNC+智行信息娱乐系统;2020年所有新车型均搭载这套车载信息娱乐系统。

从双方达成战略合作到正式发布,再到全部新车型均搭载SYNC+智行信息娱乐系统,福特中国只用了一年多一点的时间。同时,这一系统很中国,人机交互模式接近手机的触控方式,交互逻辑非常清晰,常用功能均采用卡片状放置在首页上,其他功能在“更多服务”一页中。值得一提的是,SYNC+智行信息娱乐系统的智能语音更贴合国人的使用习惯,可直接进行语音操控,如“导航到颐和园”等。

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此外,福特中国还与百度、阿里巴巴等企业展开合作,加速在车联网、移动出行、数字化解决方案、人工智能技术等方面的进程。可以看出,无论是与百度等科技企业的合作,还是人机交互系统的快速装载,说明福特中国正在拥抱时代、拥抱变化,采用开放包容的态度与外界接触、合作,推出顺应市场需求的产品,推出符合消费者使用习惯的产品。

中高端SUV销量比重增加 战略方向明确

在2020年汽车产销量继续下滑的大背景之下,SUV是唯一的一抹亮色,产销同比分别增长0.1%和0.7%,而且产销规模首次超越轿车,全年共销售近900万辆,短期看SUV将继续保持增长趋势。与此同时,中高端SUV产品扩容,无论是BBA,还是福特、通用等品牌均在加码中高端产品扩容。在2020年,福特中国旗下林肯品牌有两款SUV产品国产,福特品牌的探险者也实现了国产。

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林肯品牌是2020年市场表现最好的品牌之一,全年销售6.18万辆,同比增长32.5%。其中,第四季度刷新品牌单季销量纪录,销售2.26万辆,同比增长74.9%,月销连续8个月实现销量同比、环比双增长。冒险家和林肯飞行家两款国产SUV车型共销售3.92万辆,冒险家第四季度销售1.29万辆,环比增长17%;国产飞行家7月份上市,第四季度销售4344辆,环比增长46%。

福特品牌SUV车型同样表现出色,2020年累计销售13.97万辆,同比增加32.4%。其中第四季度,包括福特探险者、锐界、锐际在内等SUV车型共销售4.95万辆,同比增长86.5%。值得一提的是,随着探险者和锐界PLUS等产品上市,NDSD产品结构发生显著改变,中高端SUV和中大型轿车在NDSD销量中所占比重已经从2019年的不到30%上升到2020年的55%。

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在目前的存量汽车消费市场,消费升级的趋势让中高端产品市场比重明显增加。而在福特的产品库中,优势的SUV形象深入人心,随着众多中高端SUV产品相继投放市场,为品牌重新向上打下了坚实的基础,成为攻城略地的排头兵,并塑造、提升了福特品牌形象。

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在高端化的进程中,福特汽车设计也开启了本土化进程。2020年北京车展上,福特汽车发布在中国的全新设计理念─“势能美学”,同名概念艺术装置车展首发亮相,展现了福特中国未来产品设计的前瞻趋势。福特“势能美学”概念艺术装置的设计与呈现由福特中国设计团队主导,将中国艺术审美与福特产品基因的融合发挥,兑现“更福特,更中国”的承诺。

从产品到设计理念,福特汽车战略更为聚焦,在坚持产品基因的前提下,融合中国市场的特定需求,着眼未来的主战场—中高端市场,提前谋篇布局,实现2.0战略有序推进。

多款新能源产品有序引进 福特进入电气化新时代

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2020北京车展上,福特首款纯电先锋SUV Mustang Mach-E亮相,并将于今年上市。全新Mustang Mach-E是福特Mustang家族55年以来首次加入的新成员,其标志着福特进入电气化新时代。

商务部数据显示,2020年,新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,均创历史新高。国家发展和改革委员会副主任林念修表示,2020年新能源汽车发展态势明显好转,产销量实现同比增长,继续保持全球领先,产业供给能力技术水平不断提升,私人消费大幅增长。与此同时,在国家十四五规划中提出,加快推动绿色低碳发展,持续改善环境质量,提升生态系统质量和稳定性,全面提高资源利用效率。

具体到市场层面,2020年新能源车领跑整个汽车市场,销量比重增加,特别是纯电产品市场爆发性增长,特斯拉在华月销已经超过2万辆,蔚来、小鹏、理想销量较2019年成倍增长。

基于市场发展趋势和对汽车电气化未来的预判,福特汽车在先期导入领界EV的基础上,今年将正式上市国产Mustang Mach-E,加速福特中国电气化战略的落地。此前,福特中国在南京设立了福特中国新能源中心,针对中国消费者对新能源车型需求,规划和开发更适合中国市场的新能源产品和技术。2020年北京车展上,福特中国宣布成立电动车事业部,旨在灵敏快速地应对中国新能源汽车市场的需求,推出更多以用户为本、独一无二的电动车型。

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从成立新能源中心、成立电动车事业部,到引入纯电动车型和公布战略方向,福特中国的汽车电气化之路思路已经很清晰,依托福特汽车强大资源,结合“福特中国2.0”计划,在福特和林肯品牌上相继推出多款新能源车型,覆盖不同的市场,将电气化作为福特在中国的战略支点。

总结

2020年,福特中国销量止跌回稳,并且实现同比正增长,说明实施“福特中国2.0”计划已经初见成效,随着更多产品的推出和数字化、电气化战略的进一步落地,福特中国重新向上的步伐将加快。

回顾“福特中国2.0”计划,可以发现其侧重点主要针对发展中高端品牌,与本土科技公司开展合作和深入推进产品数字化三个方面。这几个侧重点完美契合中国汽车市场的发展方向,也符合企业发展需求,相信福特中国在未来会有更好的发展。




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王妍_YX7LUL
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