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2018年汽车投诉拆解 BBA均上投诉榜单前五

与整体汽车投诉量下降相反的是,豪华汽车品牌投诉量突出,奥迪、奔驰和宝马纷纷上榜且位列前五。

来源:第一财经
发布时间:2月前 阅读量:13749 评论量:1 收藏量:0

受益于消费者换购升,豪华车销量不断上涨。不过,在销量上涨的同时,消费者的投诉声量也不断高涨。

311日,中国消费者协会(下称“中消协”)发布了《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》。

消费者汽车投诉主要质量问题

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图片来源:中消协

值得注意的是,奔驰、宝马和奥迪纷纷上榜,且奔驰和宝马的投诉量位居前五。而2017年投诉量居前三的是长安福特、一汽大众和上汽大众。德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜,与豪华车销量增长有关,去年豪华车销量增长8%达到282万辆,此投诉数据为绝对值,随着汽车品牌的销售量和保有量增加,出现问题的概率也会随之增加。

就在去年,豪华车出现了不少召回事件。

其中,奥迪的召回量较大。一汽-大众汽车有限公司去年备案了召回计划,自2018年6月6日起,召回部分进口奥迪汽车。涉及车型主要是生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日生产的部分2013-2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车,共计2.0万辆。召回原因主要是,发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式:1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热;2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路,导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀,严重时可能造成发动机舱着火,存在安全隐患。

华晨宝马也在去年发起召回,自2018年3月30日起,召回2017年12月19日至2017年12月26日期间生产的部分华晨宝马118i、120i、125i、218i、220i及X1汽车,共计3501辆。召回原因为:部分车辆由于供应商生产失误,底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷,强度达不到设计要求。在长期使用后球头轴承基座可能开裂,造成前叉臂与转向节脱离,导致车辆失控,存在安全隐患。

奔驰也自2018年5月25日起,召回了部分2016年7月12日至2017年6月22日期间生产的E级汽车, 共计860辆。原因在于,召回范围内部分装配有后排侧安全气囊的长轴距E级车辆上,主线束可能会被后排侧气囊支架挤压并造成线束破损。一旦线束破损,车辆的部分功能将受到影响。如果造成燃油泵的动力中断,车辆将失去动力;如果造成负责侧气帘、侧安全气囊或后排安全带张紧器的线束破损,相关的保护功能将受到影响;如果造成线束短路,不排除发生火灾的风险,存在安全隐患。

罗磊认为,汽车召回不代表汽车产品越来越差。召回大部分是厂家主动发起的,表明汽车企业责任感越来越强。被动召回也存在,主要因为消费者维权意识不断加强。而在售后服务方面,豪华车的表现还是相对较好的。

此外,最近有媒体报道称,奥迪车主由于油漆问题造成车内污染,从而引发白血病。目前,一汽大众奥迪方面还未给出相关回应。罗磊认为,室内有异味、污染,可能有这种情况存在,但有异味跟白血病没有根本的联系。

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