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岚图FREE启动道路耐久试验,三联屏实现升降3万次以上

岚图FREE已完成三高(高温、高原、高寒)测试、耐腐蚀测试、道路强化耐久测试、质保路试等超300万公里测试,未来还将陆续开展NVH试验、整车碰撞和电池包等一系列测试。

来源:天天在线
发布时间:1月前 阅读量:21728 评论量:0 收藏量:0

岚图FREE道路强化耐久试验启动。此次试验中岚图FREE将接受结构耐久、动力耐久、综合耐久和误用试验测试,同时还将进行整车耐久性与可靠性考核。

岚图FREE道路耐久试验测试图01.JPG

不可靠的车辆故障包括断轴、动力丢失、变速箱漏油,尤其是年限长或者行驶里程长的车辆更是常见,这些都与耐久可靠性相关。在襄阳达安汽车检测中心,岚图FREE结构耐久试验里程距离为2.3万公里。通过长里程的测试,能够最大程度的发现潜在的问题,确保用户用车的安全可靠。

同时,结构耐久试验还对整车各子系统进行了严苛验证。如,岚图采用的一体式可升降三联屏,对16种设计方案进行评估和验证,整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择,保障升降机构可实现30000次以上。车辆启动后,三联屏自动升起,三屏之间并可实现联动;行业开关门普遍为前门10万次,后门5-6万次,考虑到SUV车型家庭用车场景较多,岚图FREE将后门开闭测试次数也设定为10万次。

岚图FREE道路耐久试验测试图02.JPG

岚图FREE动力系统测试试验里程共计4.8万公里。考虑到SUV车型远行的负重需求,岚图FREE采用乘员舱最大负载,同时承载车顶行李箱进行测试,测试过程中严格监控电池寿命及充放电性能等关键指标,并对电池进行寿命衰减监控,以确保电池达到质保要求。通过对动力系统的严格测试,保障了三电系统以及增程器的稳定可靠。

为提升用户的特殊路面如过减速带,坑洼路等的行驶感受,保障行驶品质和驾控感受,岚图FREE全面模拟用户使用场景,岚图FREE反复驶过由扭曲路、大卵石路、噪声路和砂石路等组成的“强化路面”,可有效模拟用户使用十几年的效果。

值得一提的是,岚图FREE设置了底盘误用试验,涵盖了撞路沿试验,凹坑制动,路边驶离等十种工况,模拟城市行驶车速下所有的非正常使用情况。

目前,岚图FREE已完成三高(高温、高原、高寒)测试、耐腐蚀测试、道路强化耐久测试、质保路试等超300万公里测试,未来还将陆续开展NVH试验、整车碰撞和电池包等一系列测试。


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