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乘用车年销量同比减少130万辆 中国车市28年首次下跌

随着12月的销售数据公布,2018年国内乘用车市场大局终定。根据全国乘用车市场信息联席会的最新数据, 2018年中国汽车销量出现了28年来罕见的负增长,1-12月,国内狭义乘用车累计零售2235.1万辆,同比下降5.8%,比2017年少卖了130万辆;全年批发数据为2323.7万辆,下降4%。

来源:经济观察网
发布时间:5月前 阅读量:11745 评论量:0 收藏量:0

随着12月的销售数据公布,2018年国内乘用车市场大局终定。根据全国乘用车市场信息联席会(简称:乘联会)的最新数据, 2018年中国汽车销量出现了28年来罕见的负增长,1-12月,国内狭义乘用车(轿车+MPV+SUV)累计零售2235.1万辆,同比下降5.8%,比2017年少卖了130万辆;全年批发数据为2323.7万辆,下降4%。其中,最后一个月的销量直线下跌,同比下滑幅度达到19.2%,刷新2018年内最高跌幅。

从细分市场看,12月轿车零售同比下降16.9%SUV同比下降18.9%MPV同比下降33.5%。同时,消费升级的趋势仍在继续。201812月仍然只有豪华车零售同比增长7.5%,主流合资品牌零售下降17%,自主品牌零售下降26%。新能源汽车也高速增长,2018年累计批发100.8万辆,同比增88.5%

与此同时,经销商库存在2018年连续12个月高于警戒线。这是自2012年库存指数调查以来,国内汽车市场首次出现这样的情况。据了解,由于库存压力大,部分经销商已经在20191月开始“抛售”。“整体市场价格下降,无疑会给营收带来影响,希望厂家对汽车市场理性判断,制定2019年市场销量目标。”中国汽车流通协会产业协调部主任回玉梅对此表示。

乘联会预计,20191月的车市同比会乐观一些。“今年购车潮回归春节前的1月,1月零售增长潜力较好。”乘联会在报告中预计,但同时指出,由于居民的购房债务负担比较重,各类投资的效果也大多不理想,居民可选消费品的购买力需要一段休养生息阶段,因此,对年末的购车潮不应期待过高。总体表现上,预计2019年的乘用车汽车市场将实现1.2%的增长,且增长主要出现在2019年下半年。

19日由经济观察报主办的新能源汽车年会上,中国汽车工业协会副秘书长师建华同样预计2019年汽车市场仍会低速运行,但整体保持正增长。具体来看会有五个特点。第一,汽车产品的品质更加重要,新能源汽车和中高端的将成为轿车市场重点,营销更精细化。第二,SUV市场份额会继续增长,但是可能更倾向于中高端,同时随着外资品牌加强布局,价格会进一步下探。第三,自主品牌的竞争会更加剧烈,格局可能会更为集中,更多车企将谋求跨界合作以提升竞争力。第四,新能源汽车将高速增长,产品将呈现设计的定制化、功能智能化和开发平台化的趋势。第五,优胜劣汰,资源整合过程会加快,产业集中度进一步提升。

18日,据央视新闻报道,国家发改委副主任宁吉喆表示,今年将制定出台促进汽车消费的措施。由于其发言提到从城市进入农村、鼓励农民消费等,业内猜测“汽车下乡”政策或将在今年重启。“这是对车市稳增长有效的信心提振”,乘联会对此表示。

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