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比亚迪海豹上市,比Model 3便宜6万块,特斯拉销量要终结

比亚迪海豹售价20.98-28.68万元,共推出四款车型,定位中型轿车。抛开是海洋生物系列第二款车型外,“对标Model 3”让它的热度再上一层楼。

来源:天天在线
发布时间:8天前 阅读量:14169 评论量:0 收藏量:0

月初,又到了各大厂家公布销量榜单的时候,看看车管所大院儿的车就知道,比亚迪一定又居榜单前列。全系产品销量可观的同时,比亚迪全新产品也在一个接一个的上市中,就在最近,比亚迪海豹在众所期待中公布了售价。

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比亚迪海豹售价20.98-28.68万元,共推出四款车型,定位中型轿车。抛开是海洋生物系列第二款车型外,“对标Model 3”让它的热度再上一层楼。新车究竟有何亮点,我们下面慢慢聊。

新车亮点:配置到位,采用最新平台

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1、基于比亚迪e平台3.0技术打造。海豹采用比亚迪最新平台,新车实现了电池车身一体化技术,车身刚度更高,且空间发挥更自由;

2、采用“海洋美学”设计理念。新车基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造,短前悬、长后悬的车身比例颇具运动范儿,和比亚迪产品线中的其他产品有很大区别;

3、后驱布局。不同于比亚迪汉,由于采用了全新的平台,海豹成为一台名副其实的后驱车型,在操控性上有更优秀的体验;

4、提供三种续航。新车提供三种续航供选择,分别为550km、650km和700km,同时提供了两驱版和四驱版车型;

5、智能车机系统全系标配。海豹标配了DiLink车载智能系统,支持5G网络,L2辅助驾驶系统也做到了全系标配。

新车详情:尺寸比Model 3大,质感再提升

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在家族式设计成为主流的今天,比亚迪海豹仍旧给我们带来了不小的惊喜,新车虽是基于“海洋美学”设计理念打造,但由于使用了更大尺寸的车身以及短前悬、长后悬的车身比例,这就使得它在视觉上又年轻了不少。

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侧面部分,海豹尽可能做到了低风阻,风阻系数低至0.219Cd。车侧腰线从前翼子板一直延伸到尾部,并在C柱部位上扬,增添了肌肉感。另外,隐藏式门把手、前舱储物空间均有出现,轮胎规格会使用18英寸或19英寸轮圈。

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车身尺寸方面,海豹长宽高分别为4800*1875*1460mm,轴距为2920mm。提供选择的配色比较丰富,且听起来都高大上了不少,分别是北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰(哑光)、海透镜蓝、风卷草绿和迷迭灰等配色。

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内饰部分,新车采用最新设计语言,和比亚迪此前的车型很不一样,中控台线条模拟了海浪设计,整体设计以流畅、自然为主。换挡杆采用的是造型凌厉的水晶造型,整体氛围要高级不少。

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内部配置方面,海豹标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad,可支持5G网络连接,并全系搭载最新的DiLink生态系统。此外,360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测、丹拿音响等配置也均有配备,高配车型还出现了座椅通风/加热、真皮座椅、主驾座椅记忆等配置。

此前,比亚迪一直存在底盘表现不佳的问题,悬架问题同样是比亚迪海豹的升级重点之一。海豹搭载前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构,四驱性能版车型还带有iTAC智能扭矩控制技术,进一步拓宽操控极限。

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动力部分,根据车型不同,新车提供后驱和四驱两种驱动形式。标准续航版搭载150kW(204马力)电机,电池容量为61.4kWh,CLTC续航550km,0-100km/h加速7.5秒;四驱性能版总输出功率390kW(539马力),电池容量为82.5kWh,CLTC续航650km,0-100km/h加速3.8秒;长续航版电池容量为同样为82.5kWh,CLTC续航700km,0-100km/h加速5.9秒。

和市面上的其他车型不同,海豹基于比亚迪3.0平台打造,搭载CTB车身一体化电池包,不仅能在有限的空间内装入更多的电池组,还能提升车辆的扭转刚度,整车集成程度更高的同时,也省出了更多空间。

写在最后

纵观20-25万级的纯电市场,市场中可选择的产品一点都不少,这同样是此前特斯拉Model 3主销车型的售价区间,但不可否认的是,真正能和Model 3在定位、产品等多个层面较劲的产品,可以说几乎没有。面对这台全新到来的比亚迪海豹,其在设计、配置、空间、动力上均表现出了强劲水平,再加上比亚迪在电动车市场积累的不错口碑,它是否能撼动Model 3的市场,这将是一件值得期待的事。

免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
孙铭伟_AF8VMD
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