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试驾岚图FREE:国产车也有春天?

岚图,一个对消费者来说似乎很陌生的名字,它其实是东风旗下的高端纯电品牌,首款量产车型岚图FREE也于前不久正式上市。

来源:天天在线
发布时间:26天前 阅读量:20677 评论量:0 收藏量:0

岚图,一个对消费者来说似乎很陌生的名字,它其实是东风旗下的高端纯电品牌,首款量产车型岚图FREE也于前不久正式上市。此次赛道体验让我与它有了第一次亲密接触。

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岚图FREE定位“性能级智能电动SUV”,有纯电版和增程版两种动力方式可选,31.36万的起售价不算低,但对于岚图FREE的配置而言,就会觉得这个价格简直是低的超乎想象。

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超豪华的外观,一体式可升降的三联屏,可调光的全景天幕,百公里加速4.5秒的好成绩,重点是它居然还有空气悬架,这在30万级别的车里算是首位。

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岚图FREE车长4905mm、轴距2960mm,这个轴距是可以达到6座/7座的标准,但是岚图FREE选择了五座,也是为了体现豪华车的定义,让车上的每一个人都坐着舒服。主副座椅均配备12项电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能,为驾乘人员带来更好的舒适体验。

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既然是一款中大型SUV,前排空间就不用提了,后排空间才是超乎想象的大,正常坐姿的话空间余量还有很多,膝盖想碰到前排座椅是不可能的事,肢体伸展极其自如。

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车内映入眼帘的是前方一体式可升降的三联屏设计,很有豪华车的质感。驾驶员和副驾驶还可相互推送导航、音乐等信息,此外,岚图FREE还搭载了智能可调光全景天幕,共10级可调,驾驶者可自由调节天窗玻璃透明度。

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岚图FREE的外观造型也极具豪华车的派头,logo的理念出自庄周的《逍遥游》,“北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟,其名为鹏。鹏之背,不知其几千里也。”鲲鹏展翅,是岚图FREE设计的灵感来源。

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直瀑式进气格栅与logo融合得恰到好处,车标还具备点亮效果。侧身线条则源自豪华游艇的轮廓线,匹配多辐式大轮毂、隐藏式门把手和空气动力学尾翼,风阻低至0.28cd,媲美性能级跑车。

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如果说外观和内饰只能让你觉得感兴趣的话,它的性能才是让人真正动心的点。岚图FREE不止于加速,而是全方位的性能追求——电驱性能、驾控性能、舒适性能。

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为了测试岚图FREE全场景、全路况的性能表现,本次试驾体验了百公里直线加速、百公里直线制动、绕桩、定圆绕环、枕木路、颠簸路、折线路、S型路等多项场地体验科目。

因为是简单的场地试驾,能体验到的确实有限,不过还是有一些亮点值得跟大家讨论。

在百公里直线加速体验环节中,这辆重达2.3吨的中大型SUV,给我带来了在游乐场玩过山车时的眩晕感,即使双手仅仅抓住了把手,还是能感觉到整个身体往前倾,这已经不是推背感了,而是一种扑面而来的失重感。整个加速过程非常有冲击力,我甚至觉得实际测试的成绩比官方标定的4.5秒还要短。

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百公里直线加速的乘坐感受和驾驶感受是完全不同的,当别人开这么快的时候,车上乘客很容易产生头晕目眩的感觉,但是驾驶者的体验则是好快、好爽,当用力踩下制动踏板时,这辆车也能稳稳地把车刹住,不会产生失控的感觉,整个车身的稳定性很好,车尾没有多余的摆动,给人的信心非常强。

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这是因为岚图FREE采用行业最为领先的博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统,刹车距离更短、响应速度更快、车身更稳定。据官方数据显示岚图FREE百公里制动距离仅35.9米,在同级中大型豪华SUV中算是领先水平。

在经过枕木路和颠簸路段时,得益于前双叉臂后多连杆独立悬架和豪华级底盘调校,让车身起伏更小,滤震更彻底;还有越级的空气悬挂,给车上的人带来更舒适的驾乘感受。

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小结:

虽然只是短暂的试驾体验,已经让我对岚图FREE产生了强烈的好感。超豪华的外观内饰,越级的配置,以及不错的性能表现,既满足驾控需求,也能满足舒适需求,期待这个全新的品牌能在新能源市场上有不错的表现。



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王妍_YX7LUL
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