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入门版价格上涨1万,全系四缸1.5T发动机,新思域像小雅阁?

日前,东风本田全新思域上市,新车共推出6款配置车型,售价为12.99-16.39万元。作为全新换代车型,新车对设计、动力、配置均进行了优化。

来源:天天在线
发布时间:1月前 阅读量:20878 评论量:0 收藏量:0

在中国消费者的印象里,从来不乏一些“神车”,而本田思域,在所谓的“神车”领域更是独占鳌头,毕竟能家用,能改装,偶尔还能“飙个直线”不是?这不,就在最近,本田思域也迎来其第十一代版本。

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日前,东风本田全新思域正式上市,新车共推出6款配置车型,售价为12.99-16.39万元。作为全新换代车型,新车针对设计、动力、配置均进行了优化升级。在本文中,我们就针对全新思域做一个解读,看看新车变了哪,在当前市场又面临着哪些挑战?

新车亮点

1、价格上涨1万元。和老款车型相比,十一代思域在价格上有1万元的涨幅,主要还是因为老款1.0T三缸车型的取消;

2、外观采用全新设计,更像“小雅阁”。全新思域的外观更接近雅阁的设计,和现款车型相比,新车前脸在视觉感受上更为动感;

3、内饰大改,更显科技范儿。蜂窝状空调饰板和悬浮式中控屏的出现,让整车更具科技气息;

4、取消1.0T车型,新增1.5T低功率发动机。全新车型砍掉了1.0T三缸发动机,取而代之的是一台1.5T低功率发动机;

5、配置升级明显,诸多标配配置。新车出现了翻毛皮座椅、自适应远近光灯等配置,安全配置和便携性配置更是进行了大量标配。

动力再升级,标配配置亮眼

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大家对思域并不陌生,在这里,我们直接开门见山的看看新款车型究竟发生了哪些变化。首当其冲的,也是大家最为关注的,自然是售价。

全新思域的官方指导价为12.99-16.39万元,推出6款车型,全系配备1.5T+CVT的动力总成,但分为高低功率两个版本;老款车型的官方指导价为11.99-16.99万元,共推出了8款车型,其中还包括手挡版本。

就价格来说,其实全新思域仅是对起售价进行了上调,主要是因为1.0T三缸发动机的退出,其实还是可以理解的。至于其他版本,对应上代车型来看,反倒还有3000元的降幅,所以单从售价角度考虑,新老款车型基本没发生太大变化。

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全新思域在颜值上一改现在的运动范儿,反而走起了居家路线。东风本田全新思域与海外版车型的设计完全相同,整体造型有点像“小雅阁”。车身侧面线条倒是保留了现款车型的风格,强劲有力的贯穿式腰线还是很有运动感的。 

不过,思域的名号也不是吹的,在第十一代思域身上,同样可以找到熏黑套件、小尾翼等等元素,不过这些都被包含在运动版套件中。

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内饰层面升级可以说翻天覆地,全液晶仪表盘、经典的三辐式多功能方向盘都会出现,这也一改本田一贯以来“朴素”的设计风格。尤其是打孔拉丝铝饰板、悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口等等,让整车更具科技感。毫不夸张的讲,和目前本田在国内投放的车型相比,新车的内饰质感提升了好几个level。

三围尺寸方面,新车长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm。老款车型的数据为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。很显然,伴随着换代,新车在车身长度和轴距方面均有明显升级,这也能为驾乘人员营造更好的空间。 

配置提升是十一代思域的卖点之一。在全系标配的选项方面,自动大灯、大灯高度可调、电动天窗、外后视镜电动调节、自适应雨刷、防炫目内后视镜、无钥匙进入、自动启停、双温区自动空调、蓝牙电话、百度CarLife、中控大屏等均为标配内容。安全配置则标配了主/副驾驶安全气囊/侧气囊、后排侧气囊、膝部气囊、安全带未系提示、倒车影像、坡道辅助、驾驶员注意力监测等功能。 

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其他配置方面,全液晶仪表盘、Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统、翻毛皮座椅、无线充电、BOSE音响等配置也有出现在这台新车。和老款车型相比,甚至是和同级别选手相比,这样的配置表现还是相当喜人的。

至于动力,十一代思域提供两种版本,分别为180TURBO和240TURBO车型。180TURBO车型最大功率为129马力(95千瓦),峰值扭矩180牛·米,240TURBO车型,最大功率182马力(134千瓦),峰值扭矩240牛·米,与之匹配的均为CVT变速箱。 

其中,180TURBO车型升级为1.5T四缸涡轮增压发动机,相较此前的1.0T三缸发动机,这台1.5T发动机最大功率提升了4马力(3千瓦),峰值扭矩提升了7牛·米。原220TURBO车型升级为240TURBO车型,依然搭载1.5T涡轮增压发动机,经过优化后,最大功率提升了5马力(4千瓦),峰值扭矩提升了20牛·米。

优势明显,但压力也与日俱增 

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对现如今的思域而言,1.0T三缸发动机的退出、车身尺寸的提升、配置的大幅升级,它的竞争力已今非昔比。此前存在的劣势也不断被改进,经过沉淀后成为一台更沉稳、更适合用户的车型,但放眼当前汽车市场,它面临的压力同样明显。

一方面,是同类竞品越来越多。我们都知道,“运动”一直都是思域的标签,但在如今个性化的市场之中,越来越多的车企推出了“运动型车”。往近了看,刚刚上市的别克威朗Pro GS表现出了不俗的产品力,现代菲斯塔同样在这个市场有了一席之地。放眼中国品牌,传祺影豹、领克03目前的口碑和市场表现也相当不错。

另一方面,是来自中国车企的冲击。在20万的价格区间内,中国品牌已经覆盖了越来越多产品力强劲的车型,虽然在轿车领域的表现依然薄弱,但吉利星瑞等车型的推出,还是给紧凑型轿车市场造成了不小的冲击。价格、配置、本土化车机,这都是中国品牌的优势所在。

写在最后

中国消费者对思域并不陌生,茫茫车市,思域早已拥有了属于自己地位。在中国市场,本田成就了它,它在一定程度上也成就了本田。虽然现如今其面临的压力并不小,但不可否认它在中国消费者心中还是相当受认可的,口碑也一直不差。经过空间升级、动力提升、配置全面优化的它,接下来的市场表现同样值得期待。

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孙铭伟_AF8VMD
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