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全系8AT,自带小桌板,看完不到17万的现代库斯途,还要啥GL8?

9月26日,北京现代库斯途上市,新车售价区间为16.98-21.88万元,定位中大型MPV。该车采用1.5T和2.0T两种不同的动力单元,变速箱均为8AT。

来源:天天在线
发布时间:29天前 阅读量:21404 评论量:0 收藏量:0

由于二胎甚至是三胎政策的放开,为了满足全家出行,空间大、舒适度高的MPV车型开始被更多消费者关注。当然了,也有一部分消费者将目光放在了大7座SUV车型上,但你只要体验过,就知道SUV的三排座椅实在是太“鸡肋”了。

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很多人戏称今年是MPV元年,确实,除去别克GL8,本田奥德赛/艾力绅这些老将外,丰田将塞纳进行了国产,起亚也将嘉华复活,而北京现代,更是推出了首款MPV车型库斯途。今天我们要说的,正是刚刚上市的库斯途。

9月26日,北京现代库斯途正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为16.98-21.88万元。新车定位中大型MPV,采用1.5T和2.0T两种不同的动力单元,变速箱均为8AT。

新车亮点:

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1、定价“独此一家”——16.98-21.88万元的指导价,搭配中大型MPV的定位,如今的合资MPV市场仅此一家,库斯途的定价可以说相当“给力”;

2、采用现代全新设计——库斯途采用现代最新家族式设计风格,日间行车灯与中网融为一体,不过,新车并没有使用最新的扁平化LOGO;

3、配置丰富——电动座椅、二排遮阳帘、小桌板等配置均有在这台新车上出现,此外,表现不错的车联网系统也是库斯途的优势所在;

4、尺寸没有阉割——新车并未因为定价而对尺寸进行缩水,该车车身长度为4950mm,轴距为3055mm,符合同级主流水平;

5、全系8AT变速箱——不论是1.5T车型还是2.0T车型,搭配的均为8AT变速箱,明显要比此前主打的7速双离合更受人待见。

顶配不超22万,价格成最大杀手锏

ChsEvmFQgnGAMbHKACYHAcR9HI0846.jpeg此前,库斯途已经公布过一次预售价格,当时官方给出的信息是17.58万起,按照其定位来看,其实17.58万的预售价已经远低于市场售价。本次16.98-21.88万元的官方指导价,足以看出北京现代的诚意,毕竟顶配车型也才不到22万元。

为了让大家对售价有更为直观的理解,我们不妨和市场中的其他竞品做个简单对比。别克GL8官方指导价31.79-41.79万元(ES陆尊版车型),广本奥德赛指导价为22.98-37.68万元,起亚嘉华指导价为28.89-33.99万元,广丰塞那预售价为32.00-42.00万元。

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诚然,在三围尺寸的表现上,尤其是车身长度方面,库斯途确实无法和别克GL8、广丰塞那等车型相比,但3055mm的轴距表现还是不虚的。结合售价我们可以看出,库斯途顶配不到22万元的售价,要比这些竞品的入门版还要低。抛开所谓用来拉低售价的1.5T车型,库斯途2.0T车型的入门价同样没有超过20万元(380T车型的起售价为19.28万元)。

再往下看,同样定位中大型MPV的广汽传祺M8,售价区间为17.98-36.98万元,定位为紧凑型MPV的别克GL6,定价区间为14.99-16.99万元。可见,库斯途的价格,比同级合资产品低了好几个台阶,甚至在定价上比本土品牌还要低,诚不诚意你说了算。

配置出众,车联网、小桌板均有出现

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说完售价,我们不妨对新车进行一番介绍。按照惯例,我们还是由外向里说,先从外观开始。

新车采用了北京现代最新的家族式设计,大家并不陌生,官方称之为“Parametric Dynamics Design”。中网内部的阵列式亮黑色装饰+两侧LED大灯组,已经在此前的途胜L上有过出现,辨识度极高,明显走时尚和科技那一卦。

有意思的是,库斯途两侧均采用了电动侧滑门,支持感应开启,只需携带钥匙靠近后车门停留3秒,侧滑门即自动打开。车身尺寸方面,库斯途长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm,采用了7座布局。

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内饰方面,新车在现有家族式内饰的基础上再次进行了优化。以驾驶员为中心的座舱布局、平底式方向盘、数字化仪表盘均有出现,不过值得注意的是,库斯途10.4英寸中控竖屏与扶手箱采用了一体式设计,和途胜L有一定出入,个人更喜欢库斯途一些。

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这里要展开说明一下,在现阶段的车机系统中,尤其是在合资品牌领域,大家的表现还是稍微欠点火候,但北京现代的产品在车机层面的表现还是不错的。库斯途这套结合了北京现代与百度联合开发的车机系统,相比两田、别克等车型来看,强的不是一星半点。

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其他配置方面,二排座椅电动调节(支持腿托)、双天窗、后排遮阳帘、小桌板等加分配置在这台新车上均有出现,对更注重后排体验的MPV车型来说,库斯途在实用性配置方面的表现还是不错的。

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动力部分,北京现代库斯途将搭载型号为G4FS的1.5T发动机和型号为G4NN的2.0T发动机,最大功率分别为125kW(170马力)和173kW(236马力),与之匹配的是8速自动变速箱。

动力方面有两点值得关注,一是全系8AT的出现,这明显要比北京现代惯用的7速双离合更容易讨好消费者,可以说解决了一大痛点。二是这台1.5T发动机,该发动机并没有采用CVVD技术,整体参数也较途胜L更弱一些,最大马力小了30马力,最大功率小了22kW。

写在最后

新车上市当晚,无意中看到这么一句话:库斯途不是价格屠夫,而是要做MPV的普及者。确实,不论是售价还是整车表现,如今的库斯途已经成为MPV阵营的一匹黑马,性价比相当之高。接下来,随着更多产品的投放,国内的MPV市场,终于要热闹起来了。

免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
孙铭伟_AF8VMD
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