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试驾哪吒U Pro:后排空间宽裕,智能语音反应快

“你好,哪吒,打开空调”,很短时间内空调就会启动。同时位于中控台中部的“机器人”转向发出语音指令的方向,并变换表情。

来源:天天在线
发布时间:6天前 阅读量:14673 评论量:0 收藏量:0

7月份各车企销量数据相继出炉,在造车新势力中,排名首位的不是蔚小理中任何一家,而是哪吒汽车,7月份销量超过1.4万辆,零跑汽车排名第二,销量超1.2万辆,7月份蔚小理的销量分别是10052辆、11524辆和10422辆。应该说大多数人没想到哪吒汽车销量能超越蔚小理,更没想到能爬到第一的位置。

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目前,哪吒共三款车型在售,哪吒S刚刚上市,销量来源只有哪吒U Pro和哪吒V两款车型,其中哪吒U pro7月份销售超5000辆。下面聊聊刚刚试过的2021款哪吒U Pro 610公里款(以下简称哪吒U Pro)。

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哪吒U Pro车长4.53米,是稍稍小一点的紧凑型SUV,不过其轴距达到了2.77米,比这个级别的燃油车轴距要长10厘米左右。更长轴距意味着更大的车内空间,坐进哪吒U Pro后排,坐垫比较长,腿部空间非常宽裕,绝大部分人肯定不会遇到膝盖顶到前排座椅的情况,而且采用纯平地板设计,后排坐3个人一点问题也没有。空间大是电动车共同特点,没有了发动机、变速器等动力单元,可以压缩“发动机舱”空间,做大驾驶舱。

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坐到前排驾驶位,哪吒U Pro中控台比较规整,左侧为两个12.3英寸液晶屏,联屏设计,中间靠风挡玻璃处有一个智能语音应答“机器人”。双联屏四四方方,占据了左侧半边中控台,各种图像显示很清晰,但无论如何调整方向盘,方向盘都会遮挡驾驶员看行车数据,只能是驾驶员晃动头部才能看清部分信息。屏幕大是好事,但不能为大而牺牲基本功能。除此之外,宽大A柱会阻挡视线,之所以设计如此宽大A柱,可选装透明A柱,如果不选装透明A柱,对视线有一定影响。

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换挡区域,还有两块小屏幕,其中一块是空调等控制,倾斜设计,触手可及,屏幕触摸灵敏,操作很方便;旋钮换挡四周是一个小屏幕,四角分别应对能量回收强度调整、驾驶模式调整等功能,不过调整上述功能需要双击才可以,初次使用会疑惑为什么无法使用,需要看说明。这种设计可以避免误操作,挺好的,不过按键显示很不清晰,应该增加识别度。

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经过几天的试驾,哪吒U Pro最大特点之一是车机速度响应很快,左右滑动顺畅,没有延迟和卡顿。同时,一些常用功能包括影像、车辆设置、音乐、地图等快捷“键”布置在大屏下侧边缘处,使用方便。此外,车机系统还内置了众多应用,涵盖了绝大部分日常需求,如抖音、地图、音乐等。

“你好,哪吒”唤醒语音助手,几乎瞬间语音助手就会应答,如“你好,哪吒,打开空调”,很短时间内空调就会启动。同时位于中控台中部的“机器人”转向发出语音指令的方向,并变换表情。很好玩的是,如果此时副驾驶位置接着发出语音指令,“机器人”会转向副驾驶方向,语音识别度高。此外,哪吒U Pro智能语音功能和其他车型有一点不同,播放音乐等音频时,如果呼叫语音助手,播放音频声音不会停止,而是音量降低,一来说明语音识别度高,二来考虑全面,体验不错。

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有相同就有不同,哪吒U Pro依然有启动按键,启动后踩下“油门踏板”,车辆平滑的出发了,即使深踩“油门踏板”,也没有很生硬的推背感。不是动力小而是电动机调校越来越成熟,一改几年前电动车夸张的加速度,平滑的加速更像自然吸气发动机,无论乘坐还是驾驶都很舒服。

哪吒U Pro采用前置电动机,电动机最大功率150千瓦,最大扭矩310牛米,如果简单对比数据和2.0T低功率燃油发动机相似,不过加速能力要优于燃油发动机,特别是时速超过100公里之后,加速依然“能量满满”。不过,制动踏板制动行程比较短,踩下制动踏板后车很快的就停住了,制动距离过短,驾乘舒适度不好,这方面还有很大的优化空间。

试驾的这款哪吒U Pro理论续航里程为610公里,在满电状态下启动空调、多媒体等设备续航里程依然比较准确,虽然没有达到一一对应,但还是不错的;电量处于中低位时掉电速度要比满电快一点,应该是设计逻辑使然。


点评:

经过几天的试驾,哪吒U Pro总体表现不错的,空间大小、续航里程、智能语音反应速度等方面值得称道。在15万元左右区间内,哪吒U Pro可以满足用户的大多数需求。


免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
太古里_EEQ0Y0
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