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新款途观L怎么选:有车联网还有电尾门,次低配就足够

就在前两天,途观L迎来中期改款版本,新车对外观、内饰和配置均进行了一定程度的调整。在本文中,我们就对这台车进行一波购车推荐。

来源:天天在线
发布时间:1月前 阅读量:19106 评论量:0 收藏量:0

相较几年前,如今的汽车市场可以说熟悉又陌生,为什么说陌生呢,很大原因是车型命名的问题。不用我说大家也都知道了,什么“阿猫阿狗”、“凡尔赛”等等,现在的车型命名可以说和闹着玩似的。好了,今天不说这么多,我们还是介绍一台我们熟悉的老将——大众途观L。

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就在前两天,这台车圈大哥迎来了上市,作为中期改款版本,新车对外观、内饰和配置均进行了一定程度的调整,还是值得一说的。在本文中,我们就对这台车进行一波购车推荐,看看上市的6款车型中,哪款更适合你。

在正式展开文章介绍之前,我们先对本次上市的6款车型进行简单了解,以方便接下来的阅读。

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1、新款途观L共推出6款车型,其中两驱版车型4款,四驱版车型2款。

2、6款车型中,部分两驱和四驱车型仅驱动形式存在区别,所以单从配置来看,大家仅需从4种配置中做选择即可。

3、四驱版车型标配7座,两驱高配版车型可通过选装获得,低配车型无法选择7座版本。

4、新车不再提供1.4T车型,全系均采用2.0T高低功发动机,高功率车型匹配四驱系统。

入门版车型不做推荐

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我们先看入门版车型,也就是官方指导价21.58万元的330TSI 自动两驱舒享版。

相比此前在售的车型,新车确实在配置方面做了不少优化,比如主动刹车、液晶仪表盘、更大尺寸的中控屏、LED大灯组这些。不过,仍有一些配置的缺失,使得入门版车型对不少消费者进行了一波“劝退”。

在入门版车型上,倒车影像、天窗、仿皮座椅、车联网这些常规配置均未出现,不仅如此,连方向盘也是纯塑料的,甚至这么大个车仅提供了四个扬声器,这你受得了么。作为一台售价已经超过21万元的新车,大众途观L入门版车型确实显得“丐”了一些。

次低配车型性价比最高

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接下来,就到了官方指导价23.38万元的次低配版本,也就是330TSI 自动两驱智享版。相较入门版车型,新车在价格上有1.8万元的差价。

这1.8万元,倒车影像、全景天窗、电动后尾门、真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、车联网、内饰氛围灯、自动分区空调全都出现。不仅如此,新车定速巡航升级为自适应巡航,8英寸仪表盘升级为10.3英寸全液晶仪表盘,中控屏也由8英寸升级为12英寸,重点还带有导航信息等功能,至于扬声器,也由4个升级为8个。

整体来看,这1.8万元的差价可以说相当划算,这台售价23.38万元的次低配车型也是最具性价比的版本,未来极大可能肩负走量的重任。同样,这也是我们最为推荐的版本。

越享版车型更适合年轻用户


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再往上看,就到了官方售价24.18万元的330TSI 自动两驱R-Line越享版。相比性价比之选330TSI 自动两驱智享版,贵出8000元。

新车最大的特点是采用了运动套件,整车看起来更为年轻运动。此外,新车轮胎尺寸也由18寸升级为19寸,并引入前雷达、360度全景影像、自动泊车入位、方向盘加热、座椅加热、内后视镜自动防眩目目这些配置。从这款车型开始,7座座椅布局可通过选装获得。

相较上个配置的车型,辅助驾驶更多、外观更靓丽的越享版车型明显更适合年轻消费者,不仅如此,对那些北方用户而言,座椅加热、方向盘加热的出现也更为实用。和上款配置8000元的差价,其实也颇具诚意。

旗舰车型不做推荐

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最后,我们来看看顶配车型,也就是旗舰型。和越享版车型一样,两驱和四驱旗舰版车型在配置层面的表现几乎一致,所以我们就不单独来做说明了。这里重点介绍指导价25.28万元的330TSI 自动两驱R-Line旗舰版。

并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、手机无线充电、真皮座椅、哈曼卡顿音响、矩阵式LED大灯组等这些更为豪华的配置均有在旗舰车型上出现。

两驱版旗舰车型的售价为25.28万元,如果选购四驱车型旗舰版本的话,售价已经到了28.18万元,站在性价比和使用的角度考虑,这个售价,其实还有更多更好的车型供大家选择。

写在最后

经过中期改款后,大众途观L在配置方面的表现明显更具诚意,不过大家仍需按需购买。在官方给出的4大配置选择中,次低配车型,也就是智享版车型是最具性价比的选择,北方用户和年轻消费者则推荐越享版车型。至于顶配车型嘛,不妨看看其他车型?当然了,资金雄厚者除外。

免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
孙铭伟_AF8VMD
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