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同级无对手的君威GS迎来改款,建议等等再入手?

2021款别克君威GS迎来上市,作为一台在市场中表现不错的产品,我们不妨看看这台车变了什么,以及它如今的竞争力究竟表现如何。

来源:天天在线
发布时间:19天前 阅读量:19196 评论量:0 收藏量:0

近日,2021款别克君威GS迎来上市,官方指导价为21.88-24.98万元,仅推出两款车型,起售价和顶配售价分别对应精英型和尊贵型。作为一台在市场中表现还算不错的产品,我们不妨看看这台车变了什么,以及它如今的竞争力究竟表现如何。

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新款车型变了什么?

先来看第一个问题:这台车变了什么?

首先,价格没变,老款君威GS的售价区间同样为21.88-24.98万元,也分为精英型和尊贵型两个版本。作为一台年代改款车型,整车较之前版本的变化并不大。

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从官方给出的信息来看,新车标配了GS驾控技术、马牌245/45 R18高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆、互联配置、智能驾驶辅助、前排正面侧面气囊、侧气帘、TCS、ESC、行人碰撞主动弹起式发动机舱盖、流媒体后视镜、后排座椅6:4比例放倒、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。

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不过,这些配置在老款车型上同样已经出现。整体来看,新老款车型最大的不同在于,低配车型(精英型)的后制动器类型由盘式升级为通风盘式,可以拥有更好的冷却效果。有意思的是,2021款车型的百公里加速从7.2s提升到了7.1s。

所以,就新老款车型来看,2021款车型虽有升级,但整体变化微乎其微。作为年代改款版本,这样的变化也在意料之中。

2021款君威GS是否值得买?

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近几年,美系品牌在国内市场的关注度只能说一般,不过,作为别克品牌在中国市场的旗舰级轿车产品,在知名度和产品力方面,君威GS还是容易被消费者接受的。关于这台车是否值得买的问题,我们分几个层面来讨论。

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首先是行驶品质。作为一台中型车,放眼同级别的产品,君威GS所搭载的2.0T高功率发动机+9AT的动力组合相当诱人,另外这套动力系统已经经过了市场的验证,唯一不足恐怕就是它百公里10L的油耗表现了。此外,君威GS也好,普通版君威也罢,这台车在行驶品质方面的表现确实不错,该车在操控方面的表现要优于大多数同级选手。

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其次,是年轻化的定位,君威GS在运动氛围营造方面有着属于自己的建树,专属缝线、运动包围等等,都让这台车看起来与众不同。在一众中型轿车中,在保持商务属性的同时能够兼顾运动元素的,君威GS必须占有一席。

当然缺点也很明显,除去油耗高外,该车内饰略显“陈旧”,且车机系统也没太大亮点,如果对这些都无所谓的话,君威GS其实是个不错的选择。不过,目前打算入手君威GS的小伙伴不妨再等等,老款君威GS优惠可达4.5万元,新款车型刚刚迎来上市,终端优惠有所收紧,建议等几个月再入手。

高配和低配,究竟选哪款?

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前文我们已经说了,君威GS提供了两款配置供大家选择,分别是精英版(低配)和尊贵版(高配)两个版本。那,面对两者3.1万元的差价,我们究竟应该如何做选择?

两者在动力和车机系统方面的表现完全一致,3.1万元的差价主要体现在舒适性配置和辅助配置这两方面。即使你选择了低配版车型,被动行人保护、胎压显示、倒车影像、定速巡航、远程启动、电动座椅、座椅加热、自动空调等等这些配置已经全部拥有。可以这么说,如果你被君威GS的外观和动力吸引,那低配车型是个不错的选择,该车的配置已经完全可以满足日常使用。

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如果选择尊贵版车型,你可以享受到自适应巡航、倒车车侧预警、前雷达这些配置,甚至悬架软硬调节、HUD抬头显示、座椅通风/按摩这些豪华型配置也有出现。不仅如此,在顶配版车型上,你还可享受到BOSE音响、矩阵式LED灯、Brembo高性能刹车这些配置。

单从配置角度考虑,尊贵版车型所搭载的配置已经堪称豪华,很多配置甚至达到了跨级水准,这3.1万元的花费还是相当值的。但如果你对这些高科技配置没太大追求,且预算有限的话,低配版车型同样是个好的选择。

写在最后

毫无疑问,别克君威GS是一台好车,虽说车机系统表现一般、内饰较为老气,但放眼当前的汽车市场,其实能够和君威GS形成直面竞争的选手并不多。别忘了这样一台车在兼顾商务属性的同时还给你提供了运动桶椅、赛车卡钳这些配置,可以说个性满满。不过还是那句话,这台车终端优惠很大,想要入手新款车型的朋友不妨再等等。

 

 


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孙铭伟_AF8VMD
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