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L4级来了!国内首款无人驾驶量产车威马W6上市,16.98万起

4月16日,威马就上市发布了旗下首款中型SUV——威马W6,新车共推出5款车型,售价区间为16.98-25.98万元,并正式开启交付。

来源:天天在线
发布时间:25天前 阅读量:21748 评论量:0 收藏量:0

目前国内新能源汽车市场的竞争愈发激烈,除了传统汽车品牌开始相继入局,连百度、阿里、小米等科技巨头也开始宣布造车,具有早发优势的新势力品牌更是龙争虎斗,竞争很是激烈。可想而知,在这个充满机遇的时代,面临的挑战也是前所未有。品牌除了巩固现有车主,还要吸引新的消费者,其中最行之有效的方法就是研发更具有竞争力的新产品。

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4月16日,威马就上市发布了旗下首款中型SUV——威马W6,新车共推出5款车型,售价区间为16.98-25.98万元,并正式开启交付。作为造车新势力上半年唯一交付的全新车型,威马W6率先搭载高通8155芯片、率先达到L4级别无人驾驶、率先实现SOA技术应用。

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整车外观风格接近极简,M型一体式贯穿灯组延续了家族式设计语言,车顶采用悬浮式设计,隐藏式门把手更是实现了0.3cd的超低风阻系数。车身颜色有8种供消费者进行选择,分别是无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰,符合年轻一代车主审美。

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威马W6定位中型SUV,全车尺寸为4620/1847/1730mm,轴距达到2715mm,搭载160kW永磁同步电机,提供520km/620km两种续航里程可选。

该车的重点就是L4级别的无人驾驶,威马W6拥有2个高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器,同时还有8155芯片,以及平台的算力。这为威马W6实现AVP无人驾驶打下了硬件基础,AVP相当于在特定场景下实现了L4级无人驾驶。

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其具备的HAVP(自主学习泊车)适用于住宅、公司等固定车位场景,在整个泊车过程中,完全不需要驾驶员来驾驶,车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车。PAVP(高精地图泊车)则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景,依托高精地图,借助云端百万级算力,车辆可自动规划泊车路线,通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车,彻底解放用户。PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点,为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。

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除了无人驾驶技术,威马W6还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级,搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统,提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道(ALC)、交通拥堵引导(TJP)、自动导航辅助驾驶(NLP)、前方穿行预警(FCTA)、后方穿行预警(RCTA)、后部穿行制动(RCTB)、开门碰撞预警(DOW)、遥控泊车(RPA)等实用功能,让车辆成为安全、自由的出行空间。

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2021年是威马汽车战略全面提速的一年。除了本次上市的威马W6,威马还发布了轿车战略的布局,下半年,威马将会推出两款轿车产品。全新轿车车型的到来,将进一步完善威马汽车的产品矩阵。除此之外,威马汽车将稳步推进国际化战略,加速开拓欧洲、东亚以及东南亚等海外市场。


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王妍_YX7LUL
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