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中配才勉强够用?都在说赛那加价,不妨看看哪款车值得买

抛开加价,对于赛那来说,空间表现、动力搭配、实用性等等,都是它的优势所在。在本文中,我们不如看看哪款车型更值得入手?

来源:天天在线
发布时间:23天前 阅读量:19433 评论量:0 收藏量:0

这两天车市可热闹了,首当其冲的无外乎于赛那加价。据悉,有媒体探店了解到,由广汽丰田国产的赛那目前需要加价7万元才能提车。30万起售的车型加价7万,着实让人无法理解。

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抛开加价这个话题,对于赛那来说,空间表现、动力搭配、实用性等等,都是它的优势所在。所以在本文中,我们不如和大家反其道而行,看看广汽丰田赛那究竟哪款车型更值得入手?

舒适性配置缺失,直接放弃低配车型

我们还是从低配往高配看,先来看官方指导价30.98万元的舒适版车型,也就是入门版本。

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安全配置方面,安全气囊、胎压显示、车道偏移预警、车道保持辅助、主动刹车这些均为全系标配。辅助配置层面,前后雷达、全速自适应巡航、驾驶模式切换同样做到了全系标配,还是值得点赞的。

作为MPV车型,双侧电滑门、后排小桌板、后排侧遮阳帘、后排独立空调、温度分区控制同样出现在了低配车型。此外,LED大灯组、PM2.5过滤装置等等,也均有在这台新车上出现。

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不过,作为MPV车型,驾乘人员的体验才是最为重要的,在入门版车型上,全车织物座椅、仅有的主驾驶座椅电动调节等等,让这台车在体感上差了不少,这也是其不被我们推荐的主要原因。

豪华版升级明显,但仍缺失后排配置

说完入门车型,我们接下来看看售价33.38万元的次低配版本,也就是豪华版车型,该车较入门版车型贵出2.4万元。

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凭借这2.4万元,你可以获得电尾门、全车无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮+真皮座椅、前排座椅加热、自动防炫目后视镜这些配置。此外,低配车型仅有的主驾驶电动调节升级为主副驾座椅电动调节,并有了加热功能;外后视镜在电动调节的基础上增加了自动折叠、后视镜加热;6喇叭也升级为8喇叭。

乍一看,豪华版车型的升级貌似挺多的,但和入门版车型一样,关于驾乘人员的配置表现其实还不够丰富。尤其是对后排乘客来说,电动座椅、座椅加热这些配置均有缺失,作为一台MPV车型并不理想。当然了,如果你后续打算对座舱进行改装,那当我没说。

引入车联网,尊贵版最具性价比

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继续往下看,就到了尊贵版车型。该车属于赛那在售车型中的中配版本,官方指导价为35.28万元,比豪华版车型贵出1.9万元。相较此前的版本来看,尊贵版车型主要的升级集中在车联网和配置功能部分。

从尊贵版车型开始,新车支持前排座椅加热/通风、后排座椅加热/通风、前后排座椅电动调节、后排腿托这些功能,可以说舒适度已经相当到位了。此外,更大尺寸中控屏和车联网系统的出现,也使得尊贵版车型更值得购买。

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作为MPV车型,尤其是一台定位较高的产品,用户对驾乘人员的舒适性还是较为看重的,后排电动座椅及座椅加热/通风的出现,让尊贵版车型能胜任更多的用车环境,更是北方用户的福音。车联网的出现,则是一项锦上添花的配置,毕竟这都2021年了,仅靠蓝牙或是Carplay确实显得过时了些。当然,尊贵版车型也是我们最为推荐的版本。

至尊版换用大轮毂,整体性比价低

至尊版车型的售价为37.98万元,在赛那在售车型中处于次顶配的位置,较我们推荐的尊贵版车型贵出2.7万元。不过,这2.7万元的升级就略显一般了。

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从至尊版车型开始,新车将17英寸的轮圈升级为18英寸,电动天窗升级为分段式电动天窗,仪表盘也升级为全液晶仪表盘,此外,这个配置的车型增加了并线辅助、倒车车侧预警、车顶行李架、雨量感应式雨刷、前排隔音玻璃、220V电源、车载净化器这些配置。

你说这些配置有用么,可能对那些喜欢出游的朋友来说,220V电源这类配置还是有些用处的,但整体来看,至尊版车型的配置升级并不大。结合其2.7万元的差价,恐怕不是很“香”。

顶配显奢华,土豪首选

最后来说说顶配车型,也就是指导价40.58万元的铂金版。

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在顶配车型上,一些豪华配置都已出现。360度全景影像、方向盘电动调节、HUD抬头显示、主动降噪、驾驶位座椅记忆、后排液晶屏幕、JBL音响、流媒体后视镜等等,这些科技性配置均未缺席,可以说想到的基本都给到了。

顶配车型的配置表现绝对亮眼,在豪华感营造上还是相当到位的,没什么太挑剔的部分。如果预算充足,顶配也是不错的选择。

写在最后

综上所述,从性价比角度考虑,售价35.28万元的尊贵版整体表现比较均衡,值得入手,此外,顶配车型豪华的配置表现同样是宜商宜家的好选择。不过别忘了,本文的售价都是基于指导价展开分析,至于加价多少钱以及落地价具体是多少,就是另外一码事了。

免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
孙铭伟_AF8VMD
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