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百公里7.4秒 每公里却只要0.07元 RAV4荣放双擎E+全都要

4月17日,RAV4荣放双擎E+正式上市,售价区间为24.88-29.68万元。

来源:天天在线
发布时间:22天前 阅读量:20511 评论量:0 收藏量:0

网络上流行一句话,小孩子才做选择题,成年人当然是全都要。但现实中,大多数情况都是鱼和熊掌不可兼得。PHEV车型是个例外,电机的加成让车辆的油耗降低有效降低,动力却有所增加,那么PHEV的SUV会带来更多么?

因为新能源市场的火热,上市的插混SUV车型也越来越多,如东风本田CR-V锐·混动e+、途观LPHEV等。如今RAV4荣放也推出了PHEV车型。4月17日,RAV4荣放双擎E+正式上市,售价区间为24.88-29.68万元。

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7.4秒就可以破百

RAV4荣放双擎E+是基于丰田的TNGA-K平台打造,搭载了丰田THS II混动系统。这套系统由2.5L阿特金森循环四缸汽油发动机+双电机组成的插电混动组成,其中,2.5L发动机最大功率为132kW,最高热效率可以达到41%;加上双电机后,综合功率达到了225kW,相比同级车型,在动力上有较大的优势。

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动力的优势体现在新车的直线加速能力上,RAV4荣放双擎E+的百公里加速可以达到7.4秒,途观L PHEV为8.2秒,东风本田CR-V锐·混动e+的时间为10.3秒。如此快的直线加速,不仅得益于发动机和变速箱的完美配合,还有RAV4荣放双擎E+的E-Four电子四驱系统相助。其他两款车型均为两驱。 RAV4荣放所搭载的这套电子四驱系统可以根据不同状态,将后轮的扭矩比重新分配,范围在前后扭矩100:0~20:80。这样的动力分配可以适应多种路面以及复杂的驾驶工况。新车还设置了节能、运动、普通等三种驾驶模式,还有在户外极其实用的崎岖道路一键脱困模式,为用户提供了自选的空间。但对于真正去极限越野的用户,需要根据具体的路况决定,不要将所有的希望都寄托于车辆的四驱系统。 

每公里仅需要7分钱?

 燃油经济性是检验一款插电混动车型的重要参数之一。从RAV4荣放双擎E+的竞品来看,大部分纯电续航在50km左右,如途观L PHEV和探岳 PHEV,纯电续航在52km左右。东风本田CR-V锐·混动e+的纯电续航能力略强于大众车型,能达到85km。RAV4荣放双擎E+的纯电续航里程达到了95km,成为同级中纯电续航最高的车型。 

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95km的纯电续航已经足够应付一般的城市通勤,当然PHEV车型最理想的运行工况不是长期保持纯电行驶,因为没有随时可以提供电能的发动机,电机的电能用完后,还需要找充电桩充电。所以混合动力才是PHEV车型最好的运行工况。在油电混动的模式下,RAV4荣放双擎E+油耗仅为1.1L,这不是PPT上硬搬下来的数据,而是测试中跑出来的真实数据。根据油价来看,92号汽油每升为6.2元,折算下来新车每公里仅需要0.07元,也就是7分钱的燃油费用。测试中的工况或许比较极限,结合实际生活情况来说,在正常驾驶的工况下,RAV4荣放双擎E+的百公里油耗应该不会超过5L。 

自带充电宝

 相比双擎车型和燃油车型,RAV4荣放双擎E+在动力和油耗上都有所领先,但相对不便的地方是,PHEV车型可能需要充电,但本身因为电池仅为辅助驾驶零件,充电的时间也不会像纯电动车一样长。

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这里就要提一下RAV4荣放双擎E+配套的大功率外供电源,配有220V、额定负载功率1500W的随车户外电力供应,这相当于给车辆携带了一只随时可以放电的充电宝,在不给车充电时,也可以用作固定电源,在自驾游时,可以做户外照明的电源,也可以成为电磁炉的能量来源。

此外,RAV4荣放双擎E+还配备了丰田智行互联、语音控制系统、无线充电等科技配置。在语音控制系统中,可以找到智能导航、寻找饭店、或者查询天气等生活配置。 

在安全配置方面,RAV4荣放双擎E+搭载了新一代TSS智行安全,拥有准L2级自动驾驶辅助系统,诸如PCS预碰撞、DRCC雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动远近光调节等都在清单之中,让行车更安全。此外,同级唯一标配的7安全气囊、轻量化高强度车身等都是安全的保障。而对于电池安全,丰田可靠的三电技术和长达20余年、超过1700万混动用户的真实验证,电池的“0”安全事故足以让人安心。 

总结:

无论是加速能力还是节油能力,RAV4荣放双擎E+在同级竞品中都处于领先地位,这一切都要得益于丰田出色的混动技术基础。新车上市的同时,也填补了RAV4荣放的产品矩阵,并强化了一汽丰田的新能源矩阵。未来,这款PHEV车型是否能如双擎车型和燃油车型一般成为爆款,让我们拭目以待。


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崔浩凯_FLOHNY
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