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奔跑在云贵高原上的“幸福慢车”

冬日,温暖的阳光照耀在内昆铁路云南昭通南站的站台上,村民们挑着苹果陆续赶来候车,这个地处云贵高原大山深处的小站一下子热闹了起来。

来源:新华视界
发布时间:1月前 阅读量:19175 评论量:0 收藏量:0

冬日

温暖的阳光照耀在

内昆铁路云南昭通南站的站台上

村民们挑着苹果陆续赶来候车

这个地处云贵高原大山深处的小站

一下子热闹了起来


这些新鲜的苹果

将从昭通南站搭乘5647次绿皮火车

卖到贵州威宁、六盘水、安顺、贵阳等地

2002年5月

内昆铁路云南水富至贵州梅花山段

建成并投入运营

2003年

贵州贵阳至云南昭通之间

开通了一趟逢站必停的

5648/5647次绿皮火车


这趟列车平均时速只有40多公里

沿途经停18个乡村小站

全程407公里的长度耗时需9小时31分


这趟穿行在云贵高原上的“慢火车”

是沿线村民出行的重要交通工具

也是云贵两省铁路沿线农产品出山的“致富快车”


为了方便沿线果农把苹果卖到山外

这趟列车上开设了广播专栏

介绍当地苹果品质

帮助果农们

“在车厢里能多卖一点

下车时担子能轻一点”

同时

铁路部门还在这趟列车尾部加挂一节行李车

车内腾设出专门的货运车厢

为果农们提供更多便利


逢站必停、票价便宜

朝发夕归、服务山民

在如今高铁飞速发展的时代,

这趟山区“慢火车”坚持运行了18年

列车员能叫出大部分果农的名字

果农们也都认识列车员

这趟列车也被沿线村民亲切地称为

“苹果号”列车

“致富快车”

记者:杨文斌

报道员:许毅、沈向全

新媒体编辑:徐金泉、徐嘉懿、尹栋逊

图片编辑:刘勇贞、郑雅宁、钱一

免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
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