关 闭

近期因受新型冠状病毒肺炎疫情影响,网站举报方式临时调整为只接受邮箱web116@116.com.cn举报

资讯 > 汽车 > 10-20万元电动车不难选,这些冷门选手不仅售价便宜,产品力还强

10-20万元电动车不难选,这些冷门选手不仅售价便宜,产品力还强

为了让文章更接地气,我们将价格区间集中在10-20万元的范围内。对于那些想要选择纯电车型的小伙伴来说,这些产品对你或许有所帮助。

来源:天天在线
发布时间:1月前 阅读量:21824 评论量:0 收藏量:0

提到电动车,你会想到什么?我想大家心中的答案大致相同,无外乎是蔚来、小鹏、理想这些“头部品牌”。除去这些外,北汽、广汽、比亚迪等传统品牌的产品大家多少也有所耳闻。不过,我们今天不说这些,而是将目光放在那些相对“冷门”的产品上。

1024x0_1_q95_autohomecar__ChwEnl_A58mAPPZLADy8aK5EH6A917.jpg接下来提到的车型整体小众些,但不失为实力强劲的选手。为了让文章更接地气些,我们对车型售价进行了严格把关,将价格区间集中在10-20万元的范围内。对于那些想要选择纯电车型的小伙伴来说,这些产品对你或许有所帮助。

零跑C11

补贴后售价:15.98-19.98万元

新车亮点:拥有三联屏、续航达600km

1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEfl-3fwGAEfDvABnHDlbHhXs083.jpg

零跑C11的上市时间并不是很晚,去年年底,这台车就已公布售价。作为零跑第三台量产车型,该车定位为纯电动中型SUV,而且颜值、配置、动力均在线,和此前那些个“老年代步车”似的选手有很大差异。

外观方面,零跑C11基于零跑C-more概念车打造,整车线条比较饱满,贯穿式头灯让整车在视觉感受上拉宽了不少。内饰部分,T型中控台布局让新车看上去更为宽敞。此外,10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控触摸屏+10.25英寸副驾驶触控屏,为该车营造了更多的科技氛围。

1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEnF-3fvyAWQ3IABbYb4g7OUY799.jpg

配置表现是该车一大亮点,新车在左侧A柱设计了人脸识别传感器,可通过Face ID来自动调节驾驶员偏好设置。自动驾驶方面,零跑C11配备了两颗凌芯01智能驾驶芯片,全系标配28个感知硬件,并且配备Leap Pilot智能驾驶系统。此外,Nappa真皮座椅、20英寸轮圈、12扬声器音响系统、电动尾门等配置也可通过选装拥有。

1024x0_1_q95_autohomecar__ChsEl1_A58SAY3udADPNwntxJCM055.jpg

动力方面,根据配置的不同,性能版车型(双电机四驱)最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,NEDC续航里程550km,0-100km/s加速为4.8s。豪华版和尊贵版车型(单电机后驱)最大功率200kW,峰值扭矩360Nm,根据配置的不同,NEDC续航里程分别为480km和600km。

很多朋友对零跑的印象还停留在零跑S01、零跑T03上,也就是那两台定位模糊的产品,不过就这台全新车型来看,零跑C11摆明了想要正式进军纯电SUV领域。高颜值、高配置、高性价比的它会取得怎样的市场表现,第四季度将正式揭晓。而零跑,也或将因为这台车的到来被消费者熟知。

创维汽车EV6

补贴后售价:15.28-24.98万元

新车亮点:搭载创维自研智能网联系统

1488x0_1_autohomecar__Chxkj2D_lUyAGbT_AARtSdj-UKw267.jpg

相信大家对创维汽车EV6比较陌生,其实该车就是创维ET5,只不过是改了个名字。至于创维ET5嘛,就是之前天美汽车ET5,大家只需知道创维汽车就是之前的天美汽车就好了。就产品来看,目前创维汽车有且仅有一款车型,也就是我们这里说到的创维汽车EV6,和天际C11一样,该车定位为中型SUV。

外观方面,创维汽车EV6与此前上市的天美ET5基本保持一致,采用“包豪斯”的设计理念。前大灯与中网连接在一起,整体感十足。为彰显其身份,新车尾灯的英文LOGO更改为创维的英文名“SKYWORTH”。新车尺寸为4698x1908x1696mm,轴距为2800mm。

1488x0_1_autohomecar__Chxkj2D_lUyAZFEOAAPknkcfSzA701.jpg

新车内饰采用了对称式中控布局,方向盘上的“SKYWORTH”标识意味着这是一台来自创维的产品。配置方面,新车搭载创维自主研发的Skylink智能网联系统,整合创维数字生态、APP智能控车、AI语音交互等功能,实现出行与家庭生态融合。此外新车还配备了高温循环消毒系统、L2.5级别智能驾驶辅助系统等配置。

1488x0_1_autohomecar__ChwEmGD_ZeaAXm0JAF_rB-Q_2GA821.jpg

新车搭载一台最大功率为150kW(204马力),峰值扭矩为320N·m的驱动电机。根据配置的不同,55.33kWh电池组对应NEDC续航里程为410km的版本,71.98kWh电池组对应NEDC续航里程为520km的版本。如果你选装88kWh的电池组,其最大续航里程可以达到600km。

和此前天美汽车ET5不同,创维汽车EV6在售价上进行了一定上调,官方也为全新车型做出了更多优化。综合来看,中型SUV的定位、不错的续航表现和丰富的配置,这台车可以说实力满满。不过,天美也好,创维也罢,在汽车领域,二者的存在感都较低,有着“创维”二字的加持,这台车会有怎样的销量表现,就交给市场了。

合众汽车哪吒U Pro

补贴后售价:9.98-15.98万元

新车亮点:透明A柱、驾乘空间较同级产品更大

1024x0_1_q95_autohomecar__ChwFjmBZTR2AVzP4AAXdKXYhJKc194.jpg

和上面提到的两款车型相比,哪吒U的知名度明显要更高些,毕竟这个名字对中国消费者而言太过深入人心。不过,这款车并不是一台“花架子”选手,综合实力还是颇为强劲的。尺寸方面,哪吒U较上述两个选手更小,定位为紧凑型SUV。

外观方面,新车线条较为硬朗,给人营造出一种极具科技感的设计风格。带有品牌LOGO设计元素的贯穿式灯带进一步提高了整车辨识度,如今流行的“灯语”功能在这台新车上也有体现。

1024x0_1_q95_autohomecar__ChsE9GBZTR2AXsphAAWRj34lAEo185.jpg

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm。虽然官方定位为紧凑型SUV,但得益于纯电平台的优势,2770mm的轴距表现还是极具竞争力的。

具体配置上,双12.3英寸大屏、一体式电动座椅、各种智能网联的配置等功能均有出现。有意思的是,透明A柱的出现在减少驾驶员视觉盲区的同时,也成为业内的一种典范。

1024x0_1_q95_autohomecar__ChsF22BZTRuAZSo9AB5wMGejNZU463.jpg

动力方面,续航为400和500公里的车型均采用了峰值功率为120千瓦、峰值扭矩为210牛·米的前轴电机,快充模式下,电量从30%电量充至80%需30分钟;610车型则使用了峰值功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的前轴电机。

在产品知名度上,你说它蹭热度也好,是起名鬼才也好,哪吒U Pro确实优势明显,但消费者对它的了解并不全面。好在,随着越来越多的电动车型登陆市场,哪吒U Pro的优势也逐渐凸显出来,我们可以共同期待其后续的表现。

写在最后

大潮退后,你才知道谁在裸泳。随着补贴政策的下滑,当初信誓旦旦的造车新势力们,也经历了一轮又一轮的洗牌,谁才是实力的代表,市场早已给出了答案。本文中,我们为大家介绍了三款相对小众但产品力强劲的产品,对于准备购车的你来说,或许可以多留意这些实力同样强劲的“冷门选手”。


免责声明:本文来自天天在线新闻客户端自媒体,不代表天天在线的观点和立场。
孙铭伟_AF8VMD
分享:
评论(0条)
加载更多

登录/注册
  • 手机号:

  • 验证码:

  • 验证码:

  • 身份证:

登录

未注册手机验证后自动登录