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试驾星瑞时空版星辰:跑起来很有劲,专属颜色好看

停车场接到车的时候,车身有些脏,洗车后我和同事对星瑞时空版星辰的颜值有了更准确的认识,“真的漂亮”,老少通吃。

来源:天天在线
发布时间:2月前 阅读量:15169 评论量:0 收藏量:0

“调到运动模式试试”。在G6高速上,驾驶吉利星瑞(老款,2023款已经上市)去延庆,同事提议体验一下不同驾驶模式。向前推动位于中央扶手后部的镀铬拨扭,驾驶模式由舒适调整为运动,此时12.3英寸液晶仪表的时速表和转速表底部显示为红色,发动机低沉的轰鸣声和转速上升随之而来,车也向前冲了出去。调整为运动模式后,星瑞动力明显上了一个档次,和经济模式相比,差别就更明显了,由舒适的家庭车变身为西装暴徒。

此时此刻驾驶的是一辆星瑞时空版星辰,为顶配车型,有独有的苍穹灰车身颜色。典雅与不乏想象的车身颜色,配以修长的车身,颜值妥妥的高分段。停车场接到车的时候,车身有些脏,洗车后我和同事对它的颜值有了更准确的认识,“真的漂亮”,老少通吃。

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作为星瑞家族的一员,星瑞时空版星辰售价为15.27万元,搭载2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合,最大功率140千瓦(190马力),最大扭矩300牛米,动力参数在2.0T发动机中属于低功率版,但对于自重1.5吨的车来说,动力富富有余,最大扭矩转速区间为1400转/分钟—4000转/分钟,涵盖了日常使用绝大部分工况,保证了足够的动力输出。

G6高速上,星瑞时空版星辰时速超过120公里之后,继续加速,此时加速能力没有减弱,动力依然是“随叫随到”,按这个表现可以将其定义为运动轿车。下高速进入城区后,走走停停的状态,时速不超过60公里,坐在车内噪音很小,并线、转弯星瑞时空版星辰很灵活,当然还有不错的回头率。

作为顶配车型,星瑞时空版星辰装备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏,其中中控屏为悬浮设计,下部为空调出风口,再下一些是控制空调的实体按键。个人更喜欢实体按键,用着比较顺手。不过,空调口有点窄,风向调节范围小,不容易调到合适位置。

车机页面为卡片式布局,通过下滑可以获得主要功能的快捷界面,车载应用比较全面,涵盖了我们日常所需,如高德地图、云听、360全景等,不过多数功能需要登录GKUI会员才能使用。高德地图的延展丰富,包括加油、洗车、美食等。

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车机系统中有自动泊车功能,在一处非机动车道的路侧停车位,开启自动泊车功能后,星瑞时空版星辰继续向前行驶后识别到了车位,随后提示双手放开方向盘、脚不要触碰刹车和油门踏板,启动倒车后车机很快就提醒空间不够,无法自动泊入。车机判断是准确的,因为是非机动车道,停车位占据了一半的空间,左侧也就留下一个车身的位置,侧向停入时车头会触碰到左侧路肩,所以提示无法停入。虽然没有成功自动泊入,但车机判断准备,功能设定考虑比较全面。

星瑞是一款紧凑轿车,内饰造型却有着中型车的大气,特别是中央扶手区,宽宽大大的,布置了挡把、自动驻车、电子手刹、警示灯和驾驶模式切换拨扭。挡把前部是手机无线充电,需要开关控制功能无线充电功能。中央扶手右侧为两个杯架,带拉帘,可以放置更多物品。中控台是分层的,下部还有一块空间,适合放使用频率不高的物品,频繁取用不是很方便,现在比较流行这种上分层设计,有更多的储物空间。

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星瑞时空版星辰的车长接近4.8米,轴距为2.8米,后排空间比较宽敞,同时后排采用纯平地板设计、座椅坐垫长度恰当、靠背角度与软硬适中,乘坐还是比较舒适,长时间乘坐一般不会疲劳。


点评:

200多公里试驾下来,星瑞时空版星辰给出的最大感受,“开起来挺好的”。刚上手的时候没有太多感受,一段时间后感觉越来越好,说是一款性能车一点不夸张。除了性能外,颜值也是加分项。不过,车机系统需要继续进化,估计在2023款上会感受到车机的变化。


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太古里_EEQ0Y0
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