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涉水后时速30公里电池包碰撞障碍物,岚图FREE未起火

测试结果为两辆车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水,电解液无泄漏。此项测试验证发生底部碰撞事故后,电池包及整车结构是否安全。

来源:天天在线
发布时间:2月前 阅读量:20624 评论量:0 收藏量:0

近日,在天津中汽中心进行的涉水后碰撞实验中,岚图FREE在涉水、底部碰撞测试结果为“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。

岚图FREE 600mm涉水测试.jpg

此次涉水测试,岚图FREE纯电版和增程版分别通过深度600mm的水池后,两辆车模拟日常道路行驶,遭遇障碍物制动后,以30km/h的速度底盘碰撞210mm的障碍物。测试中,电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm。测试结果为两辆车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水,电解液无泄漏。此项测试验证发生底部碰撞事故后,电池包及整车结构是否安全。

岚图FREE 600mm涉水测试2.jpg

这次测试中,岚图汽车选择避开车身结构与障碍物碰撞,而是车辆电池包与障碍物碰撞,可以更准确地检验电池包安全性能。同时,此时涉水深度为600mm,国家标准为100mm。

岚图FREE涉水后底部碰撞测试.jpg

涉水后碰撞测试属于叠加测试。目前针对电池包安全一般为单一测试,如泡水、环境耐久测试、机械耐久测试等。而日常使用中,电池系统可能同时承受多重力量叠加作用。岚图汽车检验电池系统采用多重叠加方式,如,对同一块电池包连续进行高低温存储、极限温度冲击、等效45万公里带载振动、六向机械冲击、绝缘耐压、泡水等。

岚图FREE增程版和纯电版的电池包结构不同,其中纯电版采用5层安全防护结构。圆柱电芯每个电芯带双极防爆阀;增程版采用4层安全防护结构,并采用耐200kN挤压的高强度铝合金框架与多条加强筋结构。

岚图FREE涉水后底盘碰撞叠加测试后,电池包未冒烟、未起火、未爆炸、未进水,电解液无泄漏 (1).png

所谓5层防护结构,包括车身防护、高强框架、压力传递、形变吸能和电芯双保险五个方面。

车身防护结构:岚图FREE的B柱采用1500Mpa超高强度钢材,车门门槛用了双层结构的1500MPa超高强度热成型钢结构,前后车门防撞梁采用2000MPa热成型钢制;

高强框架结构:电池包外壳采用高强铝合金框架、带多条加强筋设计。电池包可以抵御高达20吨力挤压而不发生安全事件;

压力传递结构:在电池包内部,设计了与车身结构相匹配的多条横纵加强梁,通过横亘整个电池包的横纵交织立体结构,将来自外界的碰撞能量分解与吸收,保护内部电芯免遭碰撞力的伤害;

形变吸能结构:电池包内留有超过30mm的形变空间,在电池包受撞击变形时,保护其中电芯免遭损伤;

电芯双保险结构:电芯设有防爆阀和熔断装置。在电芯短路或电芯内压力增加时,电芯池防爆阀和熔断装置启动切断电池内短路回路,释放额外压力。

岚图FREE电池高温淋水测试.jpg

具体到每个圆柱电芯,岚图FREE纯电版采用琥珀电池技术。所谓琥珀技术,在电芯封装至电池包内的过程中,除去电芯两端连接到电池包电路系统和电池包液冷温控系统的部分,电池包内每一个电芯都用高分子阻燃材料全方位包裹阻隔。每个单体电芯被高分子材料包裹起来像琥珀,所以成为琥珀电池技术。

岚图FREE增程版采用云母电池技术,所谓云母隔云母电池技术,即三维隔热墙技术,在电池包内加入层状Al-Si云母和气凝胶,电芯和云母、气凝胶会像云母石一样层叠堆积。随意成为云母电池技术。

应用上述技术,电池中每个电芯都阻燃材料包裹,电芯与电芯之间形成隔热阻燃绝缘防护层。在单个电芯起火后,不会波及周围电芯进而导致整个电池系统热失控,从而发生自燃、爆炸等情况。

不过,上述技术解决了热失控蔓延问题,但因阻燃材料占去了空间,电池包能量密度下降。

岚图FREE电池碰撞测试.jpg

此次测试之前,岚图FREE增程版和纯电版的电池包通过挤压、模拟碰撞、高温淋水等测试,结果为“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。

今年2月份,岚图FREE开始道路强化耐久试验,包括结构耐久、动力耐久、综合耐久和误用试验测试,同时还进行整车耐久性与可靠性考核。

结构耐久试验对整车各子系统进行了验证。如,岚图采用的一体式可升降三联屏,对16种设计方案进行评估和验证,整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择,保障升降机构可实现30000次以上。车辆启动后,三联屏自动升起,三屏之间并可实现联动;行业开关门普遍为前门10万次,后门5-6万次,考虑到SUV车型家庭用车场景较多,岚图FREE将后门开闭测试次数也设定为10万次。

1、岚图FREE在中汽中心进行NVH测试.jpg

今年6月份,岚图FREE上市,有增程版和纯电版,其中增程版售价31.36万元、纯电动版售价33.36万元,并有豪华套装选择,售价分别增加2万元和3万元。

岚图FREE增程版搭载1.5T发动机,匹配80kW发电机。增程版均为四驱车型,前后电机均为255kW,整车综合功率510kW,综合扭矩1040Nm。

岚图FREE纯电版有两驱车型和四驱豪华套装版,最大功率255kW,最大扭矩520Nm,续航505公里。

岚图FREE定位为中大型SUV,车长超过4.9米,轴距接近3米,5座布局,后备厢空间最大1320升,不过整备质量超过2吨。车内,采用由全液晶仪表盘、中控显示屏、多媒体显示屏相连接的贯穿式三联屏设计,并支持自动升高降低。同时,岚图FREE具有独立四音区语音交互、AR导航、视觉融合识别全自动泊车、浮空手势识别、车载生物识别、智能座舱、前排座椅12向调节(可加热、通风、按摩)、透明底盘等。纯电版还具有智能电子制动助力、协同式能量回收、150米视觉主动夜视系统。值得一提的是,岚图FREE有四种座舱模式,分别为尊崇模式、高能模式、觉醒模式和呵护模式。


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太古里_EEQ0Y0
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