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击败丰田和宝马，比亚迪成为2024年新加坡最畅销汽车品牌
比亚迪是新加坡2024年最畅销的汽车品牌，注册销量为6191辆，击败了丰田、宝马和特斯拉，这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首.
比亚迪正式登陆韩国乘用车市场
​中国电动汽车品牌比亚迪16日在韩国仁川举办品牌发布会，正式宣布比亚迪乘用车业务在韩发展计划。
斯洛伐克总理：坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税
斯洛伐克总理菲佐接受了中央广播电视总台《高端访谈》专访。在谈及欧盟对中国电动汽车加征关税时，菲佐表示，“我们坚决反对”。
欧盟决定对中国电动汽车征收反补贴税 引发欧洲各界担忧
对于欧盟决定对从中国进口的电动汽车加征关税一事，欧洲企业界人士担忧，此举将损害中欧经贸关系，期待早日通过谈判解决有关问题。
早报 (10.30）| 突发！欧盟对中国电动汽车征收反补贴税；谷歌三季度云营收超预期；涨价了？光伏传来大消息
欧盟决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税
欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。
欧洲智库：欧盟对中国电动汽车加征关税弊大于利
德国等5个欧盟成员国投票反对，另有12个成员国弃权，但未能阻止欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，欧盟拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。
德国机动车贸易中央协会：对中国电动汽车加税将抑制消费
该协会副主席托马斯·佩克鲁恩当地时间5日在接受德国媒体采访时表示，对于消费者来说，加税可能会使电动汽车的价格变得更加昂贵，这将使本就低迷的购买情绪进一步恶化。
商务部：坚决反对欧终裁草案 将继续进行谈判
对于欧盟对华电动汽车反补贴案，中方的立场是一贯的、明确的，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。
德国汽车工业协会：德国反对欧盟对华电动车加征关税是在发出正确信号
当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。
商务部新闻发言人就欧盟投票通过电动汽车反补贴案终裁草案答记者问
中国电动汽车坚持市场主导、立足充分竞争，通过不断自主创新，增加了世界绿色公共产品的优质供给，为全球应对气变做出了重要贡献。欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则，干扰了正常的国际贸易秩序，不仅阻碍中欧贸易投资合作，延缓欧盟自身绿色转型进程，还将影响全球应对气变的共同努力。
中国机电商会：坚决支持商务部发起对加拿大反歧视调查
加方罔顾各方提醒与劝阻，执意决定对中国电动汽车征收附加关税，并拟对电池和零部件、关键矿产品、太阳能产品以及半导体等产品采取歧视性征税做法，是典型的单边主义、贸易保护主义做法，严重违反了世贸组织的基本原则和精神。
欧洲各界反对欧委会对中国电动汽车加征关税
近期，中欧双方就电动汽车反补贴案进行密集磋商。然而，欧盟委员会不仅继续执意裁决高额反补贴税率，还拒绝了中方业界提出的一揽子解决方案，未展现出解决问题的政治意愿。
随笔丨“去中国！”而不是“去中国化”
自去年10月欧盟针对中国电动汽车发起反补贴调查以来，大众、宝马、奔驰等车企纷纷表示，只有在充分竞争的市场里才能提高自身竞争力，不需要保护主义来维护它们的市场。
加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”
9月3日，中国商务部宣布对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，并拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制，这是中国政府的坚决态度。
商务部回应中国在世贸组织起诉加拿大对华征税措施
加方无视世贸规则，违反其在世贸组织的承诺，拟对中国电动汽车和钢铝制品分别征收100%和25%的附加税，是典型的单边主义和贸易保护主义做法……
商务部回应加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施
中方多次强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。
一意孤行征税！欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案
2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。
中国电动汽车“给泰国消费者带来惊喜”
中国电动汽车凭借高质量的产品、创新的设计和具有竞争力的价格受到越来越多泰国消费者的青睐，中国车企在泰国投资建厂也助力泰国汽车产业转型升级。
英贸易大臣：目前不准备对中国电动汽车征收高额关税
英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。