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毛利率跃居新能源车企第一，赛力斯高端化战略做对了什么？
中汽协会倡议规范企业数据发布：停止发布销量周榜
部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序。中国汽车工业协会发布倡议书，旨在维护汽车行业健康生态，引导行业聚焦高质量发展。
需求逆风猛吹！继小摩、富国后 又一大行下调特斯拉目标价
周一，瑞穗分析师将特斯拉目标价从515美元下调至430美元，理由是在关税不确定性笼罩的情况下，该车企需求疲软。
德国知名车企奥迪宣布将在德裁员约7500人
奥迪首席执行官格诺特·杜尔纳当天在英戈尔施塔特的一次员工大会上表示：“奥迪必须变得更快、更灵活、更高效，这意味着我们必须进行必要的人员调整。”
欧盟拟放宽车企碳排放规则
冯德莱恩当天在一场新闻发布会上表示，该方案将允许欧洲汽车制造商在三年内灵活履行排放合规要求，取消现行年度单独审核二氧化碳排放达标情况。
2月新势力分层加剧 淘汰赛进入读秒阶段
部分车企凭借技术迭代、产品矩阵优化及营销策略创新实现爆发式增长，比如小鹏汽车凭借两大爆款车型连续第四个月交付量突破3万辆大关，极氪则是首次集团军作战，冲破3万辆关口。
奇瑞汽车IPO苦等20载圆梦H股待考 燃油车收入占比75%新能源路阻且长
近几年，奇瑞汽车出人意料地实现了经营业绩高速增长，也是国内少见的燃油车业绩增长的车企。2024年前三季度，公司实现的营业收入超过1800亿元、净利润超110亿元，同比均为高速增长。
车企智驾大战开打！比亚迪2月销量破32万，小米SU7 Ultra订单远超预期
三元锂电池被车企边缘化？多位电池大厂人士讲述核心原因
三元锂电池是一种正极材料采用镍、钴、锰或镍、钴、铝的氧化物制成的锂电池‌，其中钴金属价格较贵；相比更早出现的磷酸铁锂，三元锂电能量密度更高，续航能力、动力更为出色，一度受到市场追捧。
商务部：妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案符合双方利益
王文涛表示，中欧汽车产业合作基础扎实、空间广阔，中方欢迎包括奔驰集团在内的欧洲车企扩大对华投资，深耕中国市场。
别光顾着看比亚迪了，这些车企的智驾也是“白菜价”
不管怎么说，可以肯定2025年是“智驾元年”，高阶智驾不再是豪华新势力的专属配置，全民智驾时代真的来了。
长安及东风重组前景展望：有望晋升国内最大车企 降本或成首要任务 管理难题待解
当前，三大国有车企包括长安汽车、东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）、中国第一汽车集团有限公司。若长安汽车与东风公司成功重组，将成为国内汽车巨无霸集团，对国内汽车格局将产生深远影响。
长安及东风重组前景：有望晋升国内最大车企，管理难题待解
当前，三大国有车企包括长安汽车、东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）、中国第一汽车集团有限公司。若长安汽车与东风公司成功重组，将成为国内汽车巨无霸集团，对国内汽车格局将产生深远影响。
何小鹏直言震撼 DeepSeek强势“杀入”车圈 AI成车企竞争新高地
近日来，横空出世的DeepSeek成为车圈新贵，截至9日17时，已有吉利汽车、岚图、宝骏、东风汽车、智己汽车、零跑汽车、广汽集团在内的多家车企或汽车品牌宣布与DeepSeek大模型完成深度融合。
大众丰田负债近6万亿，为何说车企“高负债”被误读了？
中国两家车企进入TOP10 2024全球车企排名出炉
仅用一年时间，比亚迪从第十名已经升至第五名，速度相当之快。
蔚来跟进特斯拉5年0息政策，车企过年营销高手过招
除了蔚来在过年期间推出限时金融优惠“吸客”外，其他车企的营销战同样火热：有的登上蛇年春晚舞台，有的勇闯电影春节档。
宝马高管谈中国创新“魅力”
德国车企宝马8日在2025年美国拉斯维加斯消费电子展上发布新世代超感智能座舱，涵盖宝马首创全景iDrive和新世代操作系统X等创新科技。
解读车企年销量成绩：极氪(ZK.US)稳居豪华纯电销冠宝座，2025年有望跑出加速度
新华社经济随笔：车企驶入“人形机器人”赛道的背后
​车企不仅造车，也开始造机器人了。小鹏、奇瑞、小米、上汽等多家车企也纷纷通过投资或自研方式入场，发布人形机器人相关技术、产品或规划。