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商务部回应美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施
2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立场非文件，要求美方回归理性客观，停止将美国内产业发展问题甩锅到中方头上。
商务部回应美发布对华海事、物流和造船业301调查报告
拜登政府通过《通胀削减法》《芯片与科学法》向国内产业提供巨额补贴，其中很多还是歧视性补贴。相关政策和做法严重减损世贸组织规则的有效性和权威性，是真正的非市场导向做法。
平均5天交付一艘新船 中国造船业缘何能领跑全球？
数据显示，2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和63.1%，继续稳步增长。
我国自主研发17.5万立方米LNG船在大连出坞
大型LNG运输船与航空母舰、豪华邮轮一起，被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”，其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。
三大指标同步增长 一季度我国造船业延续高景气
5月7日，全球重箱装载量最大集装箱船“中远川崎397”轮出海试航。该集装箱船融合了最新技术成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、载箱量大、智能化程度高等技术优势，综合性能达到国际先进水平。
“难以跟上中国造船业步伐”，美国寻求日韩帮助重振造船业
由于“难以跟上中国造船业的步伐”，美国正寻求在日韩两国资本、技术人员的帮助下，重启已经关闭或闲置的美国造船厂。
订单创历史新高 山东造船业开足马力
目前手持船舶订单量突破1000万载重吨，达到历史最高水平。
造船业上行周期或至：船价连涨21个月 有公司订单排到2026年