全球汽车巨头丰田汽车公司（包括大发和日野）近日发布了其2024年上半年的销售业绩报告，数据显示，尽管在全球多个市场展现出不同的销售趋势，但整体而言，丰田面临了不小的市场挑战，全球销量同比下滑4.7%至516万辆。

尤为引人注目的是，丰田在中国市场的表现不尽如人意，上半年新车销量累计为784,621辆，较去年同期下降了10.8%，成为拖累整体销量增长的重要因素之一。中国作为全球最大的汽车市场，其销量的显著下滑无疑对丰田的全球市场布局构成了压力。

与此同时，丰田在欧洲和美国市场的表现则相对亮眼。在欧洲，丰田及雷克萨斯品牌上半年新车销量达到603,322辆，同比增长10.2%，显示出欧洲市场对丰田产品的持续认可与需求增长。而在美国市场，丰田更是实现了14.3%的强劲增长，销量达到1,186,647辆，进一步巩固了其在美国市场的领先地位。

但在日本本土市场，丰田的销量却出现了严重下滑，上半年销量同比下降22.3%至682,296辆，显示出日本本土汽车市场面临的严峻形势和消费者购买力的下滑。

值得注意的是，丰田在新能源领域的表现呈现出分化态势。上半年，插电式混合动力汽车（PHEV）销量达到72,668辆，同比上涨35.2%；燃料电池车型（FCEV）虽销量仅为1,134辆，但同比大幅下滑51.8%；而纯电动车型（BEV）销量则实现了58.1%的大幅增长，共售出73,017辆。

此外，丰田还面临着生产端的巨大压力。6月份，丰田全球产量大幅下滑11.8%至894,541辆，连续第五个月出现产量下滑，其中6月份全球产量更是同比大跌12.9%，至795,862辆，创下自2022年12月以来的最大跌幅。这一状况无疑加剧了市场对其供应链稳定性和产能恢复的担忧。

整体来看，丰田汽车上半年在全球范围内的销量表现喜忧参半，尤其是在中国市场的大幅下滑和全球产量的持续低迷，为公司的未来发展蒙上了一层阴影。不过，在新能源领域的积极表现也为丰田提供了新的增长动力和方向。