地理位置是城市发展的基础因素，某种程度来说，一个城市地理位置的好坏很大程度上影响一个城市的发展及可以抵达的未来。而临港成为上海开放的前沿，上海另一个发展中心，着力点也在于其占据的地利天时与人合。

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地利·不止上海临港，更面向世界

纵观临港的地理位置，占位上海东南角，北与浦东毗邻，南濒杭州湾，西可经天桥、隧道快速抵达浦西，东面与长三角核心城市仅一河之隔。得天独厚的地理优势，使临港成为长三角一体化进程中连接浦东浦西、长三角两翼的纽带，上海沿海大通道的重要节点，这对推动上海向东部腹地辐射带动具有重要意义，为临港的发展提供了强大的引擎与支撑。

而从地图上看，中国海岸线像一张弓，长江是箭，临港则是箭头，直指广袤的太平洋。这个独特区位，决定了临港有条件成为上海乃至全国对外开放的前沿，兼容长江经济带和海上丝绸之路经济带两大国家战略叠加，也是面向世界的“立体交通枢纽”，少有的集“海、陆、空、铁、水”五种交通于一体的区域。

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随着东海大桥、“沪芦高速”通车，洋山开港，地铁16号线贯通，绕城高速联通，以及正处于规划中的两港快线、沪通铁路二期、G228沿海国道、轨交27号线（27号线已被列为稳进四期项目，（轨交相关资料来源于：《上海市城市轨道交通第四期建设规划预测项目名单》，仅供参考，不作承诺））等多种交通线路的逐步落地，缩短市中心的通行时间，深化与长三角地区的联通。临港链接的世界网逐渐扩大，到2035年，临港将全面实现15分钟到达浦东枢纽、30分钟可达龙阳路枢纽、60分钟可达虹桥枢纽、90分钟可达长三角毗邻城市（信息来源：上海发布官微），为成为我国深度融入经济全球化的重要载体奠定坚实基础。

天时·中央活动区，城市副中心

在中国，城市的行政地位意味着政府资源的倾斜度。在“上海2035”确定的南汇新城城市副中心基础上，集中打造新片区中央活动区（信息来源：中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国土空间总体规划（2019-2035））。同时上海的城市体系在上海大都市圈中的定位上，上海城区，定位顶级全球城市，临港新片区，定位为综合性全球城市，同列第二层次的，还有宁波和苏州（信息来源：《上海大都市圈空间协同发展规划》）。

高能级国家定位，板块政策能级提升下，是制度创新，资源的高度聚集。从2019年设立到现在，国家、上海市、临港新片区管委会累计制定发布各类政策300多个；形成典型创新案例103个，其中48个为全国首创（信息来源：上海发布官微）。“五自由一便利”制度体系基本构建，有力推动先进制造、数字经济、新兴金融、高能级航运服务业等新兴产业的蓬勃发展。

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人和·人才高地，注入澎湃发展动能

占据地利天时，临港在新时代担当上海建设科技创新中心的主体承载区，肩负着国家创新驱动发展战略的重要使命。而临港五大片区发展各有侧重，其中，103板块承担国家战略，聚焦国家“卡脖子”关键技术芯片设计研发，把脉临港未来发展的关键点。从资金的流向，也可窥见103板块成为临港重点区域。临港政府在103片区的总投入达约665亿元，远高于其他板块（数据来源：上海临港、临港科技城等综合网络整合，或存在数据统计不完整，仅供参考，一切以官方公示为准。）。临港1号工程临港中心、莫比乌斯公园（在建）、临港首个万象汇商业（在建）（信息来源：港城集团）等高配资源也高度聚集103板块。

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科创产业高地，国际化城市界面下，103板块实现人才与城市的“双向奔赴”。已累计签约企业达400家+、累计入驻科研人员达5000+名（数据来源：上海临港）。前沿企业的聚集，人才的导入，助推103成为强化国家战略科技力量，面向世界的科创策源地。预计到“十四五”期末，国际创新协同区将引进建设国内外一流科研机构、科学家工作站30家以上，集聚各类人才3万到5万人，新增企业和研发机构1000家（信息来源：上海临港官微），打造技术创新策源地、科创企业集聚地、全球人才汇聚地和未来城市示范地。

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以城适人，央企中建以对上海科创主旋律的深刻理解，基于对临港土地和政策的长期研究，立足世界科创策源地，共建城市宜居宜业宜游中重要一环。以建筑面积约70万方（含联合研发中心）科创国际社区，临港首批入市的绿建三星超低能耗住宅，兑现理想人居。

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建筑是载体，承载全新城市价值与美好生活所期。致敬临港五周年，中建玖海云天与大城共进阶。