近日，有媒体报道，特斯拉的赛博越野旅行车Cybertruck可能会引入国内，目前正在积极推进中，该车面临的首要问题是满足中国市场的安全标准，作为一台棱角分明的车，它在行人安全方面较为棘手。

Cybertruck长宽高分别为5683/2201/1791mm，单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约合402公里；双电机版车型0-96公里/小时加速时间为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩展至756公里以上；三电机版车型0-96公里/小时加速时间为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩展至708公里以上。

Cybertruck全身都均为1.8mm的高强度不锈钢，除去长得足够有噱头之外，坚硬的车身甚至还能防弹。不过，正是因为棱角分明的设计和如此坚硬的车身，使得这台车正面在应对行人碰撞时很难达标，预计要进行较大的修改。

抛开安全，Cybertruck作为皮卡车型在国内仍属于货车，届时将会出现反光条以及准乘人数等元素，出厂就得变“痛车”，所以说，Cybertruck会以哪种身份进入中国？将后斗封闭后能否换种品类？压力就交给马斯克了。