近日，ID.UNYX 与众正式上市。新车定位纯电紧凑型轿跑SUV，共推出3款车型，官方指导价为20.99-24.99万元。ID.UNYX 与众有后置后驱和前后双电机四驱车型可选，纯电续航里程分别为621km和565km。那么这款全新轿跑SUV的3款车型，究竟哪款最值得购买？

车型信息

ID.UNYX 与众是大众汽车（安徽）发布的一款全新车型，大众汽车（安徽）由大众汽车与安徽江淮汽车合资成立，此前也被称为江淮大众，并推出过思皓E20X这样的纯电小型SUV。ID.UNYX 与众可以说是大众汽车（安徽）推出的首款带大众LOGO的车型。

ID.UNYX 与众整体设计在整个大众ID家族中也算得上是非常前卫、个性的，车头线条凌厉，并且首次使用了金色大众LOGO。轿跑SUV风格的造型，配合紧凑的车身尺寸，营造出了很强的运动视觉效果。半隐藏式车门把手以及低风阻轮毂的加入，一定程度也有助于提升车辆纯电续航。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663mm、1860mm、1610mm，轴距为2766mm。看起来要比宋PLUS新能源略小一点，车内空间表现应该不会差太多（轴距比宋PLUS新能源长1mm）。尾灯采用贯穿式设计，车尾大众LOGO也可以发光，有着不错的品牌辨识度。车尾整体视觉效果偏高，超大尺寸扩散器样式的塑料饰板，使车尾看起来相当战斗。

内饰设计同样很有个性，整个中控台像是广角镜头拍摄时产生的桶形畸变一样，中间突出两边收缩。此外，像小尺寸液晶仪表、旋转式怀挡、方向盘造型、多媒体中控屏、智能互联系统等都是大众最新的家族式配套装备，已经在许多大众车型上见过了。车载系统同样支持CarPlay、CarLife、HiCar等，可拓展性和便利性都不错。值得一提的是，新车全系标配L2级自动驾驶辅助、主动刹车等功能。

动力方面，2款长续航版车型采用后置后驱布局，驱动电机功率为170kW，扭矩为310N·m，CLTC工况纯电续航621km。1款高性能版车型采用前后双电机四驱布局，系统总功率为250kW，总扭矩为472N·m，CLTC工况纯电续航565km。

首推Pro长续航版，标配丰富，能跑621km，还有L2级自动驾驶

官方指导价：20.99万元（限时优惠价19.99万元）

在3款车型中我们首推最便宜的Pro长续航版，标配相当丰富，有着不错的性价比。功能方面，像前排中间气囊、前后排侧气囊/头部气囊、防爆轮胎、胎压显示、可变转向比方向盘、前后驻车雷达、倒车影像、电动感应后备厢、无钥匙进入/启动、LED大灯、自适应远近光的自动大灯、全车防夹手一键升降车窗、自动雨刷、外后视镜加热/折叠、15英寸多媒体中控屏、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、主副驾驶电动调节、前排座椅按摩、自动空调、后排出风口等都标配。选装配置有热泵空调和前挡风加热，售价9000元。

除此之外，ID.UNYX 与众还标配有主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、疲劳驾驶提醒、全速域自适应巡航、车道居中保持、自动/遥控/记忆泊车、自动变道辅助等配置。主动安全和IQ.Drive自动驾驶辅助系统全系标配，很有诚意。

ID.UNYX 与众的标配堪比国产品牌，Pro长续航版作为入门版车型，标配功能相当丰富，性价比非常高。同时，作为一款纯电车型，Pro长续航版也有621km的纯电续航里程，表现不错。搭载的170kW的后置驱动电机，百公里加速时间7.7s，完全能够满足日常用车需求。

Ultra长续航版比Pro长续航贵2万元，配置上新增了全景影像、蓝牙钥匙、AR-HUD抬头显示、仿皮座椅、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、哈曼卡顿音响，并可选装价值4500元的DCC自适应底盘调节系统。Max高性能版要再加2万元，主要升级了双电机四驱系统，性能更强，CLTC纯电续航则降低至565km。同时，新车还升级了21英寸轮毂，并装配了DCC自适应底盘调节系统，可以更好地兼顾运动和舒适。

写在最后

ID.UNYX 与众确实是一款另类的大众纯电SUV，包括它个性的设计、丰富的标配，不过总体来说它的诚意非常足。得益于类似国产品牌一样的标配堆砌，我们首推Pro长续航版，价格便宜配置丰富，而且还有621km纯电续航，最具性价比。Ultra长续航版对舒适性配置进行了升级，适合对其中某些配置有需求的朋友。至于Max高性能版性能更强，相应的续航会有所下降，同时配备的可软硬调节的悬挂系统，对车辆的运动性和舒适性都会有所提升，适合预算充裕的朋友选择。