日前，工信部能源消耗量备案中出现了特斯拉赛博越野旅行车Cybertruck，备案信息显示，引入国内的这个版本续航里程为618km，采用三电机驱动方式，电机功率分别为206kW、222kW、222kW，电能消耗量达到了22.6kWh/100km。

考虑到该车整备质量高达3104kg，再加上三电机，所以耗电高也正常，工信部显示，电能消耗量折算成燃油车燃料消耗量，大约相当于2.62L/100km，预估能源成本14.92元/100km，还是比传统燃油车节省不少。

车型参数方面，Cybertruck长宽高分别为5683/2201/1791mm。参考海外版车型的数据，单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约合402公里；双电机版车型的最大功率为600马力，0-96公里/小时加速时间为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩展至756公里以上；三电机版车型最大功率845马力，0-96公里/小时加速时间为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩展至708公里以上。

Cybertruck由于采用了大量不锈钢材料且棱角过多，想要引入国内，行人安全保护是最大问题，如今来看，特斯拉应该很早就着手准备了，下一个关注点，它是否以皮卡的身份进入国内？毕竟那可算货车，条条框框多着呢。