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新能源车险没那么好卖 车主喊贵、险企喊亏 比亚迪财险首年亏损1.69亿
近期，比亚迪财险披露了2024年第四季度偿付能力报告。数据显示，2024年其保险业务收入13.51亿元，全年净利润亏损1.69亿元；其中，综合成本率高达308.81%，高于行业平均水平。
新能源车险投保难、保费贵咋解决
​近年来，我国新能源汽车产业快速发展，去年产销均超过1200万辆。同时，也有车主反映保费贵、投保难，保险机构也承担着较大的成本压力。
保险车型风险分级制度待建立，将给车险带来哪些影响？
这一制度是指综合考虑低速碰撞试验结果、易损零部件价格、常见维修项目工时等因素，预测不同车型赔付成本并进行分级，使其与商业车险保费相挂钩。
去年新能源车险保费收入1409亿元，承保亏损57亿元 多部门联手寻求解决之道
去年新能源车险“成绩单”有喜也有忧。喜的是，新能源车险保费收入达1409亿元，承保新能源汽车3105万辆；忧的是，去年承保亏损57亿元，呈现连续亏损状态。
我国发布首个新能源车险指导意见，将如何影响你我？
1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。
安盛香港、安盛天平和人保财险签署三方协议 领航香港新能源车险新程
车主保费高、险企承保亏——新能源车险两难局面如何破解？
今年以来，新能源车大卖，在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。然而，给爱车上保险的问题让不少新能源车主感到头疼。
抢抓新机遇！万亿级低空经济蓄势高飞 超三成财险公司已布局
任何一个新兴产业的成长都离不开保险的保驾护航。作为支持低空经济发展的重要一环，低空经济保险在业内被称为“空中车险”，三成以上的财产保险公司已开展相关业务。
“机动车辆安全统筹”是正规车险吗？
近期多地车主投诉反映，社会上一些非保险公司销售机动车辆安全统筹服务产品及开展类似业务。
曝光！变相销售违规保险！涉及2000多家企业
近日，有很多车主反映，他们购买车辆保险时，明明要买的是标有正规保险公司名称的车险，实际上买到的却是所谓的“统筹险”。
交银国际：预计2030年新能源车险保费接近5000亿元 占整体车险保费38%
交银国际发布研报称，新能源车险已成为车险增长主要推动力，预计2030年新能源车险保费接近5000亿元，占整体车险保费比重达38%。
保护消费者合法权益 车险人身险理赔服务标准发布
19日，中国保险行业协会正式发布《机动车辆保险理赔服务规范》和《人身保险理赔服务规范》两项标准，旨在建立一套理赔服务标准体系，以标准引领高质量理赔服务。
财险“老三家”前三季度车险保费合计超4664亿元
数据显示，财险“老三家”前三季度车险签单保费分别为2134.23亿元、1701.84亿元、828.20亿元，合计占财险行业车险保费收入的71.3%。
金融监管总局：将研究优化新能源车险 探索家用车网约运营组合产品
目前我国机动车保有量约4.4亿辆，机动车驾驶人约5.3亿人；2023年车险保费8779亿元。
应对南方暴雨灾害 保险业已接报案报损6.19亿元
截至6月23日12时，相关地区保险机构累计接报案1.84万件，报损金额6.19亿元，涉及车险、企财险、农险、意外险、农房保险等险种。
这些豪车为何“事故”频发？起底车险诈骗
这些豪车为何“事故”频发？——起底车险诈骗
车辆保险近年来被一些不法分子视为“发财险”，成为保险类诈骗犯罪的“重灾区”。
进一步完善新能源汽车保险（经济聚焦）
近年来，我国新能源车险保障水平不断提升，但依然存在车险价格较高、部分车型投保难等问题
结束车险车漆补贴 售价上调 特斯拉在华涨价落听
官宣北美和欧洲市场即将涨价后，特斯拉是否在中国市场启动调价“杠杆”也不再是传闻。
车险临期电话“轰炸”催续保，车主信息是如何被泄露的？
电话“轰炸”令人头疼，车主信息是如何被泄露的呢？从调研情况来看，由于在车险利益链上涉及多方人员和机构，包括车管所、保险公司、保险中介机构、4S店、汽修厂等，很难精准定位信息泄露的缺口。而部分催续保的背后，是中介代理人为谋个人私利，打着保险公司的幌子，以出单为先，严重影响了保险行业的形象和口碑。