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资金紧张、销量惨淡股价暴跌法拉第未来还能走多远？

这些问题可能导致公司无法稳定运营，甚至面临退市的风险。此外，鉴于目前的市场状况和资金水平，法拉第未来还决定撤回2024年的生产目标指引。此前，公司曾在去年11月份乐观预测，2024年将能生产出约1000辆汽车。

回看2022·十一月|降薪裁员，威马汽车销量同比下降24%，疲态尽显

同为新能源浪潮中弄潮儿，成立于2015年的威马汽车却表现出了即将凉凉的疲态。2022年11月，威马汽车进行全员降薪，M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%的基本工资，其他员工发放70%的基本工资，并停发额外奖金、留任奖金、年终奖以及购车补贴。威马2022年全年销量更是惨淡，继直营门店关闭后，经销商纷纷退网。