从销量角度考量，当年的新势力第一梯队“蔚小理”，小鹏算是掉了队，所以小鹏汽车有什么新的动向，也更容易被人们关注。

就这几天，小鹏汽车最新车型MONA M03有了新的消息，我们不妨看看这台新车到底表现如何，能否助力小鹏迎来销量上的提升。

紧凑型家轿，起步价或15万以内

小鹏MONA M03是一台纯电动紧凑型轿车，新车前脸设计和此前产品有很大不同，T字形设计的前后灯组造型辨识度很高。官方介绍这套灯组也有不少的小心思，大灯采用“010”分体式三维空间设计的星芒灯组，视觉辨识度很强，其内置300颗LED灯珠，最远照射距离150米。

侧面还是新能源车惯用的设计，隐藏式门把手、溜背式造型。新车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，是一台很典型的紧凑型轿车，不过轴距确实拉的够长，已经达到了B级车的水准。

这台车还有两个很大的亮点，一是整车风阻系数仅为0.194Cd，比小米SU7（0.195Cd）还要低一丢丢。二是这台车采用掀背式的后备箱开启方式，整个后备箱容积有621L，还是很喜人的。

内饰也是一改之前的设计，仪表盘被取消，中控是一块悬浮式屏幕，很有特斯拉的味道。

动力上，小鹏MONA M03将提供两种不同的电机，最大功率分别为140kW和160kW，全系磷酸铁锂电池，续航里程有515km和620km两种选择。

小鹏MONA M03来了，小鹏仍压力山大

就今年的表现来看，小鹏的销量可以说有点拉胯，不仅距离蔚来、理想越来越远，甚至已经被新来的小米超越，传统车企打造的极氪、深蓝品牌也都比小鹏卖得好。就如今的形势来说，小鹏急需一台爆款产品打开市场。

说回小鹏MONA M03，虽然这台新车已经采用了新的设计语言，但和市场上一众玩年轻化的产品相比，小鹏MONA M03的设计仍略显中庸，和大哥小鹏P7的颜值更是差了不少，恐怕很难让年轻消费者买单。

此外，小鹏MONA M03最早的开发逻辑是冲着网约车市场来的，所以整车无论在产品层面还是品牌层面，其实都不占优势。

有意思的是，MONA当初宣传了很久想要做小鹏的第二品牌，结果小鹏汽车这两年相对颓势不说，MONA品牌本身也没什么太过吸引人的卖点，最后还是命名小鹏MONA，自身的品牌定位、产品定位还是比较迷茫的。

如何能爆？对于如今的小鹏来说，价格肯定要有优势。

小鹏MONA M03的卖点是平价+智驾，智驾用的是纯视觉方案，没有采用激光雷达，这在一定程度上降低了成本。再加上后扭力梁悬挂、自身的产品定位以及如今内卷的大环境，无论是产品层面还是市场层面，小鹏MONA M03的定价都不会太高。

如果小鹏MONA M03的产品定价足够有吸引力，那么颜值、配置这些都是后话，毕竟价格才是购车第一要素。如果定价没吸引力，销量好不好另说，小鹏这一降再降的车型定价，其实对品牌的影响也不小。