天天消费讯，9月4日，有网友称乘坐厦门航空航班时，无意中发现厦航官方杂志内页广告居然出现了疑似代孕广告。5日，厦门航空方面回应称，目前已将相关杂志撤下，对于出现广告原因正在调查核实中。

据大风新闻，该网友其贴出的图片显示，这份杂志封面名称为厦门航空，旁边有"09"字样，应该为2024年9月新刊。其中一张内页彩页广告显示，主题为“生育新主张"，一家名为“xx国际"的公司，自称为全流程生育方案解决商，广告下方罗列了其海外服务团队、海外自营助孕康养中心，宣传词不乏“无需经历十月辛苦，只享受美好的结果"、“海外试管"、“想什么时候生，就什么时候生”等宣传语。

该网友吐槽称，“无需十月怀胎，这暗示不要太明显“，“产业链不在国内就可以明目张胆打广告？““关键这广告还印在厦航自己的官方杂志上？“该网帖引发不少网友关注。

对此，厦门航空客服5日回应称，公司已知悉此事，正在调查核实，后续有结果会向社会公布，目前已将相关杂志撤下。

网友提供的图片下方显示，方案解决商为泰东方。

泰东方国际网站显示，泰东方品牌创立于2010年，是在国内依法成立提供全流程专业管理的生育方案解决商，通过整合海内外专业的优质医疗资源，为客户提供从备孕咨询到孕期的全生育周期定制化解决方案，旨在满足日益多样化的客户生育需求。公司在上海、天津、重庆、深圳等地设有32家分公司，并在美国、泰国、马来西亚等国设有海外接待中心。

泰东方国际主页简介显示为厦门泰东方健康管理有限公司。天眼查显示，厦门泰东方健康管理有限公司成立于2014年9月，法定代表人为李建榕，注册资本200万人民币，经营范围包括医疗信息咨询服务（含生育医疗咨询、不孕不育医疗咨询、产前产后医疗咨询）等，由尤东伟、李建榕共同持股。

对外投资信息显示，该公司直接持股3家企业，均为存续状态，包括厦门泰东方国际旅行社有限公司、厦门泰东方医院管理有限公司、厦门泰东方投资合伙企业（有限合伙）。知识产权信息显示，该公司曾申请注册2枚“小树苗好孕”商标，国际分类涉及医疗园艺、运输贮藏，目前已被驳回，处于无效状态。

代孕违法，物化剥削女性

代孕在国内是非法行为，处于“黑色地带”而非“灰色地带”。早在2001年，卫生部就发布了《人类辅助生殖技术管理办法》，第三条明确规定：“人类辅助生殖技术的应用应当在医疗机构中进行，以医疗为目的，并符合国家计划生育政策、伦理原则和有关法律规定。禁止以任何形式买卖配子、合子、胚胎。医疗机构和医务人员不得实施任何形式的代孕技术。”

2023年，国家卫生健康委、中央政法委等14部门又联合印发了《开展严厉打击非法应用人类辅助生殖技术专项活动工作方案》，其中特别提到要“规范人类辅助生殖技术的应用，严厉打击买卖精子、买卖卵子、代孕、伪造和买卖出生医学证明等违法犯罪行为，切实维护人民群众身体健康和生命安全，维护妇女儿童合法权益”。

可以看到，国家相关部门一直严厉打击非法代孕。尽管有严厉的管控和打击措施，但从近年媒体曝光的情况来看，地下市场里的黑色利益链条，仍然在不少地方蔓延。一些非法代孕活动，甚至有医疗机构、医务人员参与其中。

据河南电视台《都市报道》节目报道，日前，记者暗访了所谓的“北方最大地下代孕实验室”，发现有工作人员已在非法代孕行业干了十年，还在山东有两家正规注册的公司，表面以生物科技公司作为掩饰，背地里却将地下代孕生意做得风生水起——代孕一个孩子75万，想筛选性别就再多加20万。这样赤裸裸地明码标价，从事我国明令禁止的代孕勾当，显然是在挑战法律和伦理的底线。

今年7月，有网友反映海南省琼海市妇幼保健院参与代孕，海南省琼海市卫生健康委员会立刻做出反应，对事件涉及到的相关医务人员停职并开展内部调查。可见，不论是在法规政策层面，还是在监管部门的实践层面，对于代孕行为都是“零容忍”。

代孕的风险，不仅在于容易造成伦理问题，还在于可能诱导、胁迫一些女性陷入不法组织的陷阱，对女性的生育自由与身体健康构成威胁。

中央政法委员会官方公众号“政法委长安剑”发文称，“把女性的子宫当作生育工具，把新生的生命当作商品买卖，甚至随意丢弃，这条隐秘的黑色产业链打着法律的擦边球，不止损害女性健康、物化剥削女性，更是践踏公民权益、败坏人伦道德。”

近五年半亏损16.51亿元

官网显示，厦门航空成立于1984年，至今已满40年，为南方航空控股子公司，总部位于福建省厦门市，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。

目前，厦门航空机队规模达到211架飞机，运营国内外航线400余条，年旅客运输量近4000万人次，已有超过2300万人加入常旅客计划。在国际航协270多家成员航空公司中，厦门航空的收入规模排名列前30位，旅客周转量跻身前13位。

厦门航空累计安全飞行超过800万小时，连续九年被中国旅客评为“最佳航空公司”。2016年3月，荣获第二届中国质量奖。自2020年参评以来，连续三年获得世界著名航空服务测评机构APEX颁发的“五星级国际航空公司”奖。2022年、2023年两度荣获“世界级航空公司”大奖（WorldClassaward）。

南方航空2024年半年报显示，报告期内，厦门航空实现营业收入177.64亿元，同比增加14.45%；净利润3.18亿元，上年同期为净利润2.36亿元。截至2024年6月30日，厦门航空总资产为572.58 亿元，净资产为02.24亿元，总负债370.34亿元，资产负债率64.68%。

时间拉长来看，2019年至2023年，厦门航空营业收入分别为326.12亿元、206.75亿元、210.37亿元、200.79亿元、335.62亿元，净利润分别为7.85亿元、-1.77亿元、-9.36亿元、-21.20亿元、4.79亿元。

受公共卫生事件影响，厦门航空连续三年净亏损，总亏损超32亿元。最近五年半，厦门航空亏损16.51亿元。其中，2023年虽然营收恢复至2019年水平，但净利润仍相差不少。

用户投诉方面，黑猫投诉平台显示，截至发稿，厦门航空累计投诉量达4748条，已完成3768条，问题涉及退票手续费高、重复购票不全额退款、飞机延误、虚假宣传等。